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　　國(guó)內(nèi)導(dǎo)航軟件基本上是高德、百度和凱立德三足鼎立的局面，而國(guó)外的導(dǎo)航軟件由于參與的廠商屬性眾多，所以我們總能夠看到很多有趣的導(dǎo)航軟件，并且每一個(gè)導(dǎo)航軟件都在做好本職工作的同時(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)一些全新的功能。就像店長(zhǎng)今天要介紹的這款軟件Inrix，這款軟件使用OpenStreetMap和自家的交通分析，去指導(dǎo)駕駛員選擇路線，快速到達(dá)目的地。

　　如果只是這樣子的話，那么店長(zhǎng)就沒(méi)什么需要為大家繼續(xù)介紹下去了。Inrix要在國(guó)外導(dǎo)航軟件群雄爭(zhēng)霸的環(huán)境下生存的話，那么必然要有兩把刷子。最近的Inrix軟件更新中加入了一個(gè)功能叫做Autotelligent，這是一個(gè)能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，結(jié)合數(shù)據(jù)分析匹配最佳路線的軟件。

　　舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，如果你習(xí)慣了在下班的時(shí)候在路上經(jīng)過(guò)得來(lái)速吃上一個(gè)板燒雞腿漢堡的話，那么長(zhǎng)久以來(lái)的導(dǎo)航路線就會(huì)記住這個(gè)習(xí)慣。具體到某一天中，這個(gè)習(xí)慣將會(huì)自動(dòng)被納入路線規(guī)劃時(shí)候會(huì)考慮的元素，結(jié)合當(dāng)天路況來(lái)規(guī)劃出最合適的路線。比起國(guó)內(nèi)導(dǎo)航軟件單一的躲避擁堵來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能的確要更加厚道實(shí)用。

　　讓這個(gè)路線更加完備的是，系統(tǒng)的算法是在基于2.75億用戶貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上計(jì)算出來(lái)的，保證了算法的人性化和便捷度。而且針對(duì)實(shí)時(shí)路況變化，例如車禍、警察查車等情況，用戶還可以將情況第一時(shí)間上傳到服務(wù)器，幫助系統(tǒng)為其他用戶安排路線時(shí)提供更加優(yōu)質(zhì)的效果。

　　Inrix的規(guī)劃路線功能可以說(shuō)是把現(xiàn)在電臺(tái)的活一并攬了過(guò)去，再加上實(shí)時(shí)路況分析和習(xí)慣學(xué)習(xí)，進(jìn)一步優(yōu)化路線結(jié)果。雖然看起來(lái)好像并不難，最多只是要求Inrix的母公司有更加強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集和分析能力，然而如果使用者并沒(méi)有將習(xí)慣和路況共享的話，那么這個(gè)軟件的預(yù)設(shè)功能也就先廢了一大半。店長(zhǎng)覺(jué)得厲害的是，會(huì)有那么多用戶愿意上傳自己的數(shù)據(jù)，共享自己的狀態(tài)，來(lái)促進(jìn)所有用戶的使用質(zhì)量。不知道要到什么時(shí)候，國(guó)內(nèi)的使用環(huán)境才能到達(dá)這樣的水準(zhǔn)呢？