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　　面對如今龐大的汽車需求以及日漸惡化的環(huán)境問題，近日，德國經(jīng)濟(jì)副部長Rainer Baake提出了新的規(guī)定，那就是計劃在2030年，德國將全面停止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。這意味著包括大眾、寶馬、奔馳等德國車企至少在德國境內(nèi)將逐步停售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，且需在未來十多年內(nèi)，向新能源車型進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型。

　　為什么2030年呢？據(jù)悉，德國方面希望在2050年的時候，在路上見不到一輛傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。而一般來說，一輛車的使用壽命大概在20年左右，因此選擇2030年停售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，將能保證2050目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　那么目前在德國境內(nèi)，新能源汽車的情況如何呢？據(jù)統(tǒng)計，德國目前新能源汽車保有量達(dá)15.5萬輛左右，計劃在2020年這一數(shù)字能突破50萬。同時，德國計劃在今年晚些時候推出針對純電動車和混合動力車型的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，將有助于新能源汽車的銷售。大眾、寶馬以及奔馳等車企在早些時候已對外公布自己的電動化戰(zhàn)略。

　　編輯點(diǎn)評：事實(shí)上，挪威也在積極制定2025年停售燃油車的法案，而德國作為傳統(tǒng)汽車巨頭云集的國家，封殺傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車具有示范作用，但是需要注意的是，停售燃油車并非意味不使用汽油或柴油了，其中部分混動車型依然需要汽油或柴油，只能說降低對汽油以及柴油的依賴，反正也是好事。