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　　近日，新創(chuàng)電動車品牌FMC的CEO畢�？敌�布在2020年將推出自己的中高級電動汽車，這則消息備受關(guān)注的原因是其背后財團包含了騰訊與富士康等，這是繼百度、阿里后，又一互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局汽車領(lǐng)域。

　　事實上，早在2015年，F(xiàn)MC由騰訊、富士康以及和諧汽車共同合資成立，主要瞄準中高端電動汽車市場。如要要說到更準確關(guān)系，F(xiàn)MC是一家名為“和諧富騰”基金投資的孵化公司，而和諧富騰基金是由騰訊、富士康以及和諧汽車共同組建的，主要面向汽車產(chǎn)業(yè)。FMC在香港注冊，，除了來自基金的注資，后續(xù)會在資本市場公開融資。FMC運營總部分別在中國深圳、美國硅谷和德國慕尼黑，目前團隊人數(shù)約為50人，大多數(shù)人均有在奔馳、寶馬、英菲尼迪、特斯拉等車企中擔任關(guān)鍵職位的背景，其中就包含前寶馬i8設(shè)計師Benoit Jacob。 

　　根據(jù)FMC CEO畢�？到榻B，F(xiàn)MC的目標是生產(chǎn)像特斯拉一樣的高端電動車汽車，但是采取的是更為激進的“車海戰(zhàn)術(shù)”，首批產(chǎn)品落地并不只是一款車型，而是全家族產(chǎn)品亮相。言外之意感覺是，在2020年的時候，該品牌包含轎車、SUV等電動車型將集中亮相。

　　至于產(chǎn)量問題，畢�？狄彩窍喈斪孕�，表示初步敲定每年生產(chǎn)規(guī)模在20萬-40萬輛之間。一家初創(chuàng)電動車品牌怎么短時間實現(xiàn)這種量級呢？畢�？当硎灸壳癋MC不排除找國內(nèi)車企代工的可能性，不過長期計劃來看，必須是自己建廠。目前團隊大量時間會花費在決策上，傳統(tǒng)車企開發(fā)一款車的周期在60-70個月，但寶馬i8從最初想法到量產(chǎn)僅用了38個月，我們有信心用更短的時間將想法變成量產(chǎn)。

　　編輯點評：這么一看，F(xiàn)MC似乎還是一家很有料的初創(chuàng)公司，從計劃來看，并不是一家專注于做PPT的新車企呀。從初階段來看，騰訊只是扮演著幕后財主的角色，但可以預測的是，F(xiàn)MC電動車是騰訊未來比拼汽車互聯(lián)入口的一把利劍。對了，上車是否需要登錄QQ先？開通X鉆會員，還能解鎖更多的汽車續(xù)航里程哦。