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      據(jù)外媒報(bào)道，隨著印度首都新德里試圖污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，印度法院于１８日頒布法令，行駛年限超過(guò)１０年的柴油機(jī)動(dòng)車(chē)將被吊銷(xiāo)執(zhí)照，不得駛?cè)胧锥夹碌吕�。早在去年，世界衛(wèi)生組織將新德里的空氣列為世界上第十一個(gè)污染最嚴(yán)重的城市。

      印度負(fù)責(zé)電力、煤炭和可再生能源的國(guó)務(wù)部長(zhǎng)PiyushGoyal最近稱(chēng)，在今年之前就設(shè)定了到2030將全印度的車(chē)輛變成電動(dòng)的目標(biāo)。印度最開(kāi)始設(shè)的目標(biāo)是，到2020年在路上將有700萬(wàn)的混合車(chē)型和電動(dòng)車(chē)輛到2020年為刺激電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)，印度開(kāi)始向汽車(chē)制造商提供財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)印度也在尋找更廣闊的電動(dòng)車(chē)輛操縱網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，并計(jì)劃能夠通過(guò)利用節(jié)省燃油的錢(qián)來(lái)支付消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的費(fèi)用。

      新德里加入了一個(gè)正在壯大的世界性城市清單，并被委托計(jì)劃在城區(qū)減少交通運(yùn)輸和排放量，這個(gè)月，巴黎開(kāi)始頒布一項(xiàng)在1997年之前的關(guān)于汽車(chē)建設(shè)的禁令和到2050年減少溫室氣體排放量至75%的目標(biāo)。那些駕駛老舊汽車(chē)進(jìn)入城市的人們將會(huì)收到罰款傳票。

     與此同時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始征收進(jìn)入城市中心區(qū)域的交通擁堵費(fèi)的倫敦，計(jì)劃在明年開(kāi)始征收那些駕駛車(chē)輛沒(méi)有達(dá)到歐盟4排放標(biāo)準(zhǔn)的人的費(fèi)用。而且明年，北京也將開(kāi)始實(shí)施中國(guó)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)降低輕型車(chē)輛燃料的最高津貼，在此努力上將車(chē)輛排放量減少20% 。

     編輯點(diǎn)評(píng)：印度車(chē)企中，馬恒達(dá)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域起步較早，2010年就收購(gòu)了該國(guó)第一家電動(dòng)車(chē)公司Reva。瑪魯?shù)兮從窘衲?月份也推出了其首款混動(dòng)車(chē)型Ciaz，塔塔汽車(chē)近期也表示將在印度普納（Pune）設(shè)立一座試點(diǎn)工廠，用于組裝電動(dòng)車(chē)電池。目前形勢(shì)來(lái)看，三家車(chē)企能夠合作是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。雖然三家車(chē)企目前尚未公開(kāi)確認(rèn)合作之事，不過(guò)未來(lái)我們可以期待。