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蘋果造車純屬鬧劇?據(jù)傳相關(guān)人員被解雇

  別的大型科技公司都競相在無人駕駛汽車領(lǐng)域大展身手,蘋果卻關(guān)閉了部分無人駕駛汽車項目,并解雇了數(shù)十名員工。

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蘋果造車

  此前無人駕駛汽車是蘋果最具野心的項目之一。蘋果對汽車項目裁員的消息默不作聲。

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  并不是只有蘋果在追求無人駕駛技術(shù)。近年來,谷歌母公司、特斯拉、打車應(yīng)用Uber、福特、通用汽車和菲亞特-克萊斯勒都先后絞盡腦汁無人駕駛技術(shù)上尋求作為。

  與其他公司不同的是,蘋果從未正式承認(rèn)它正在研發(fā)車輛技術(shù),盡管庫克之前曾表示,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷劇烈的變化,這似乎印證了蘋果汽車項目的存在。

  今年,蘋果邀請曼斯菲爾德重新出山執(zhí)掌汽車項目接替史蒂文·扎德斯基(Steven Zadesky),蘋果汽車項目從設(shè)計和開發(fā)車輛轉(zhuǎn)向研究無人駕駛汽車底層技術(shù)。在iPhone銷量逐漸放緩的今天,新的項目有望打開更大的市場。大約在兩年前,蘋果開始認(rèn)真研究汽車項目,網(wǎng)羅了不少電池技術(shù)和機(jī)器視覺專家,還聘請了不少汽車行業(yè)的資深人士。蘋果為這個代號為“泰坦”的項目投入了大量的資源,但是始終沒有取得進(jìn)展。蘋果在推進(jìn)項目時遇到了越來越多的問題,在無人駕駛技術(shù)屈居下風(fēng)。

鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)
鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)

  蘋果目前擁有一批正在一個封閉的小范圍環(huán)境中進(jìn)行測試的無人駕駛汽車,但在無人駕駛汽車領(lǐng)域的成果還需再加把勁。

  編輯點評:蘋果汽車項目裁員是真是假?最具野心的蘋果如今怎么在無人駕駛汽車項目中畏首畏尾,至今沒有可觀的成果。

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