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　　在這次成都車(chē)展的新能源車(chē)陣容中，凱迪拉克CT6 PHEV作為通用汽車(chē)的混合動(dòng)力旗艦車(chē)型出現(xiàn)在車(chē)展上。CT6 PHEV外觀內(nèi)飾和普通汽油版車(chē)型差別不大，尺寸大小與CT6普通版一樣。

　　CT6 PHEV的發(fā)動(dòng)機(jī)和28T版一樣，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203千瓦，最大扭矩為400牛·米。CT6 PHEV的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，加上電機(jī)的功率，綜合最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為586牛·米，零到百公里加速時(shí)間為5.4秒。普通汽油版28T車(chē)型零到百公里加速成績(jī)?yōu)?.57秒，相比之下CT6 PHEV在有了電機(jī)的助力下，加速性能方面有著明顯提升。

　　CT6 PHEV內(nèi)部有兩個(gè)電機(jī)，鋰離子電池組儲(chǔ)電容量高達(dá)18.4千瓦時(shí)，純電動(dòng)行駛可達(dá)80公里。兩組組行星齒輪、五個(gè)離合器共同組成EVT，取代傳統(tǒng)變速箱。雖然有著5.1米長(zhǎng)的車(chē)身，但是加上的小小黑科技——后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)后，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭對(duì)比其它D級(jí)車(chē)更加輕松。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通用汽車(chē)的“2020”戰(zhàn)略，凱迪拉克CT6 PHEV作為先頭部隊(duì)能不能吸引消費(fèi)者關(guān)乎通用汽車(chē)下一步的走勢(shì)。所以CT6 PHEV用上了通用所有高科技，可謂科技感十足，外觀也是足夠個(gè)性霸氣。