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　　在北美車(chē)展，日產(chǎn)正式發(fā)布了Vmotion2.0概念車(chē)，該車(chē)延續(xù)了日產(chǎn)V字型家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面線條則變得更加凌厲。僅看表面還不夠，它的內(nèi)飾才是最大的亮點(diǎn)。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)

　　作為概念車(chē)，日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)已經(jīng)相當(dāng)?shù)驼{(diào)了，低調(diào)到讓人第一次看見(jiàn)它時(shí)有量產(chǎn)車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)的前臉

　　前臉以V字前臉為主要設(shè)計(jì)落腳點(diǎn)，加強(qiáng)了立體化塑造，營(yíng)造出極具動(dòng)感的造型，與之類(lèi)似的設(shè)計(jì)我們?cè)诂F(xiàn)售的日產(chǎn)西瑪、樓蘭身上也能看到，這一定程度上決定了日產(chǎn)往后新車(chē)型的設(shè)計(jì)基調(diào)。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)大燈

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)的尾部

　　車(chē)型主要尺寸為，車(chē)身長(zhǎng)為4860mm、車(chē)寬1890mm、車(chē)高1380mm、軸距為2850mm。

碳纖維懸浮式車(chē)頂

　　這輛概念車(chē)有意弱化B柱、C柱的存在感，從傾斜的A柱延展至后尾箱的碳纖維懸浮式車(chē)頂勾勒出誘人身線。

回旋鏢式的尾燈

　　車(chē)內(nèi)內(nèi)飾柔軟皮質(zhì)與純天然斑馬木搭配，頗為簡(jiǎn)約典雅，但總感覺(jué)切掉半圓的方向盤(pán)是為了超寬顯示屏幕而妥協(xié)的結(jié)果，只是感覺(jué)而已，這種方向盤(pán)造型在賽車(chē)上比較常見(jiàn)。大家留一下方向盤(pán)喇叭左右兩側(cè)的控制臂是否會(huì)礙住了正在打方向盤(pán)的手？不過(guò)再認(rèn)真看清楚些，兩側(cè)控制臂貌似是固定在方向盤(pán)軸心，隨方向盤(pán)一同轉(zhuǎn)動(dòng)，倒是沒(méi)有多大影響。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)內(nèi)部

　　官方稱這個(gè)超寬屏幕為“滑翔翼”風(fēng)格，將傳統(tǒng)儀表盤(pán)與信息娛樂(lè)連為一屏，方便主副駕兩人同時(shí)使用。這種設(shè)計(jì)與奔馳全新E級(jí)上的雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)內(nèi)部

　　日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)配備了ProPILOT自動(dòng)駕駛模式，設(shè)想是可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，打造真正意義上的移動(dòng)沙發(fā)。

日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)開(kāi)門(mén)狀態(tài)

　　對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)頗為新穎但已經(jīng)早以存在的產(chǎn)物，日產(chǎn)Vmotion2.0概念車(chē)顯然不甘于平淡，粗壯的單臂門(mén)鉸讓車(chē)門(mén)造型設(shè)計(jì)不太受限的同時(shí)，也讓車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)形成一種懸浮的視覺(jué)感，十分前衛(wèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)之所以推出這款概念車(chē)是為了表達(dá)“日產(chǎn)智能出行”的未來(lái)愿景，換句話來(lái)理解，就是我發(fā)布這樣一款車(chē)，里面包含了我對(duì)未來(lái)智能汽車(chē)的理解。這樣的日產(chǎn)車(chē)，合你胃口嗎？