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　　“電動(dòng)化、智能化是全球汽車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)是其中必經(jīng)階段，目前，上汽在智能網(wǎng)聯(lián)方面做的很好，它推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車在市場(chǎng)上供不應(yīng)求”，在2017年中國(guó)新能源汽車百人會(huì)論壇上，中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼3次提到上汽并稱贊道。

上汽“三擎”動(dòng)力產(chǎn)品，滿足用戶對(duì)高品質(zhì)新能源互聯(lián)網(wǎng)汽車的需求

　　今年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的主題為“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”，萬(wàn)鋼部長(zhǎng)在演講中指出，電動(dòng)化、智能化是全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)新能源汽車已取得長(zhǎng)足發(fā)展，在新能源關(guān)鍵技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、商業(yè)模式等方面均有所突破，他強(qiáng)調(diào)“目前新能源汽車正在從初期的‘三電’向‘智能網(wǎng)聯(lián)’階段升級(jí)轉(zhuǎn)變，在這一輪轉(zhuǎn)變中，上汽率先推出高品質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)汽車，迎合了時(shí)代和市場(chǎng)需求，取得了令行業(yè)矚目的市場(chǎng)成績(jī)”。相應(yīng)地，市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車品質(zhì)提升的需求也越來越強(qiáng)烈，上汽適時(shí)推出榮威eRX5，正迎合了用戶對(duì)于高品質(zhì)新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車的需求。

eRX5

　　基于對(duì)汽車行業(yè)綠色、低碳、環(huán)境友好發(fā)展趨勢(shì)的把握，上汽在“十三五”期間作出“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的戰(zhàn)略布局，這與萬(wàn)部長(zhǎng)提出的全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不謀而合。在新能源汽車方面，上汽十年來緊隨國(guó)家戰(zhàn)略，堅(jiān)持正向研發(fā)路，探索產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，與阿里巴巴共同推出“全球首款新能源互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威eRX5，引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入“藍(lán)芯”高效節(jié)能技術(shù)、“綠芯”新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技的“三擎”時(shí)代。

　　擁有行業(yè)最強(qiáng)的智能互聯(lián)系統(tǒng)已成為榮威eRX5的最大亮點(diǎn)之一，用戶可通過上汽阿里YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，盡情與外界互聯(lián)。榮威eRX5不僅擁有遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制等功能，提供停車場(chǎng)空位查詢和預(yù)約，充電樁和實(shí)時(shí)電價(jià)等信息，并全面接入了支付寶服務(wù)，用戶可通過支付寶在車載大屏上“足不出車”支付停車費(fèi)、油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用等。

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世界級(jí)“綠芯”新能源技術(shù)，兼顧超長(zhǎng)續(xù)駛里程和高效低耗需求

　　如果說智能互聯(lián)是新能源汽車的主要發(fā)展趨勢(shì)，那么新能源汽車技術(shù)本身則是不可或缺的基石支撐。在百人會(huì)論壇上，萬(wàn)部長(zhǎng)重點(diǎn)闡述了國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)在“三電”電驅(qū)、電池、電控關(guān)鍵技術(shù)上取得的突破，呼吁車企進(jìn)一步加快核心技術(shù)攻關(guān)。

　　作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源車企，上汽在新能源技術(shù)上早已形成全面部署和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，擁有世界級(jí)“綠芯”新能源技術(shù)，自主掌控“三電”核心關(guān)鍵技術(shù)，為用戶帶來了續(xù)航里程、電池效率、安全、舒適性等全面的卓越乘坐體驗(yàn)。以榮威eRX5為例，它是中國(guó)首款真正意義上的插電式混合動(dòng)力汽車，采用高密度高效率電池，最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)650km，可進(jìn)行跨城長(zhǎng)途自駕旅行，打消用戶里程焦慮。并且，不同于其他市面上大部分以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)車，榮威eRX5大部分時(shí)間以混動(dòng)模式駕駛，在“最強(qiáng)大腦”電控技術(shù)的控制下，可為用戶帶來多達(dá)8種的駕駛模式，可滿足城市中低速純電駕駛、高速加速串聯(lián)模式，兼顧用戶高效、低耗的不同風(fēng)格駕駛模式。

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　　此外，萬(wàn)鋼部長(zhǎng)表示，燃料電池汽車是全球新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)之一，他特意提到了上汽在國(guó)內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的重要作用。目前，上汽是唯一全面部署純電、混動(dòng)和燃料電池三大路線的新能源車企，是唯一布局燃料電池汽車的車企，上汽正在不斷推動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料電池車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品布局和商業(yè)化進(jìn)程，接近歐美日發(fā)展水平。

　　為了不斷滿足用戶對(duì)高品質(zhì)新能源汽車的需求，上汽正不斷完善“三擎”動(dòng)力高品質(zhì)新能源車產(chǎn)品陣營(yíng)，在榮威eRX5混動(dòng)版之后，榮威ERX5純電版、榮威ei6也將很快上市。與此同時(shí)，上汽也將加快迭代升級(jí)新能源技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓用戶將享受到越來越純粹和極致的高品質(zhì)新能源互聯(lián)網(wǎng)汽車的體驗(yàn)。