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　　無人駕駛行業(yè)現(xiàn)在可謂如日中天，而在美國，國家公路交通管理局已經(jīng)對無人駕駛汽車進(jìn)行了等級劃分，分為五個等級。當(dāng)一輛無人駕駛汽車的等級達(dá)到4級時，那么意味著該無人駕駛汽車具備了在無人類輔助的情況下獨(dú)立完成所有駕駛?cè)蝿?wù)的能力。

Navya無人駕駛巴士

　　本期要提到的Navya公司的Arma無人駕駛巴士正是這樣的一款載具。Navya是一家法國的公司，其從2017年1月份就在美國拉斯維加斯進(jìn)行了為期2周的試運(yùn)營。試運(yùn)營期間每天運(yùn)行8小時，而在這2周中Arma無人駕駛巴士并未出現(xiàn)任何安全事故。

Navya無人駕駛巴士

　　這輛造型獨(dú)特，虎頭虎腦的小巴士由純電動驅(qū)動，每次可搭乘15名乘客，車身上的光學(xué)雷達(dá)、立體視覺系統(tǒng)使其可以在復(fù)雜的交通環(huán)境下快速偵測和識別障礙物，然后智能選擇閃避或是停下。搭乘這輛巴士也非常簡單，和傳統(tǒng)巴士不同，你不需要在特定的站點(diǎn)苦苦等待，你只需要在手機(jī)下載對應(yīng)的App即可享受叫車服務(wù)，上車后在車上的觸控板上輸入你的目的地，然后Arma身上搭載的GPS定位系統(tǒng)以及快捷路線計算系統(tǒng)就會自動規(guī)劃最優(yōu)路線了。

　　Arma巴士目前的運(yùn)營成本為12萬美元，而其45km/h的最高時速也可以滿足城市的交通需求，接下來Arma只要在其他的安全測試中表現(xiàn)良好，那么不久就可以實(shí)現(xiàn)在城市的全面推廣。

　　編輯點(diǎn)評：這輛小巴士的誕生，可以大大的減少政府在公共交通方面的投入，同時其在環(huán)保方面也比傳統(tǒng)巴士更有優(yōu)勢。只是，一旦推廣的話，巴士司機(jī)的飯碗可能就不保了。