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　　今天是六一兒童節(jié)，孩子真摯笑容離不開家長們無時無刻地貼心呵護(hù)，今天，我們很嚴(yán)肅地聊一下你車上的兒童座椅，噢，不對！你車上不一定有。

聊聊兒童座椅:你的雙手并不能時刻保護(hù)孩子

　　近期被某越野車品牌的“剛與柔不分家”的廣告詞大肆洗腦了，大概傳達(dá)的意思是說鋼鐵之軀的汽車也能成為你和你家人溫暖港灣。然而殘酷事實也擺在大家面前，來自中國交通部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國平均每天有50多個兒童死于交通事故，位居世界第一，并且有上漲趨勢。我們注意到，兒童致死的交通意外案例中，并不限于車撞孩子這一情況，還有許多是孩子在車?yán)镆蚋鞣N原因而致死，這一塊值得大家予以重視。

（圖片來源：視覺中國）

▍不使用兒童座椅等同害人

　　有多少人會使用兒童座椅呢？由于兒童座椅比較昂貴且安裝麻煩，以至于大家更愿意用手抱著孩子一同乘車，實際上這看似溫暖有力的雙臂在猛烈碰撞時卻成了孩子致命點，強大的沖擊力讓人無法抱緊孩子，以致孩子有撞出車外的風(fēng)險。

　　車內(nèi)的安全氣囊、安全帶均是為成年人或較大的孩子而設(shè)計，無法給予低齡孩子同樣的保護(hù)效果。所以低齡孩子乘車不使用兒童座椅，等同于“裸奔”！

世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報道顯示，使用兒童安全座椅，嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少54%到80%。

(圖示：使用兒童座椅后嬰兒/幼兒交通事故死亡率驟降)

　　因此，今年3月末，上海出臺最嚴(yán)交規(guī)，并且針對兒童乘車作出了強制要求：駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時，未配備或者未正確使用兒童安全座椅將處警告或者50元以上200元以下罰款。

（圖注：上海新交規(guī)明令要求使用兒童座椅）

▍兒童座椅的歷史

　　資料顯示，最早研發(fā)兒童座椅的車企是沃爾沃，沃爾沃早于上世紀(jì)60年代就開始關(guān)注最小乘客群體的乘車安全，他們身軀小巧，車內(nèi)通用的安全帶并不適合他們，當(dāng)時沃爾沃覺全方位為嬰兒，尤其是4歲以下的兒童設(shè)想，考慮到他們頭部占重較大，發(fā)育未成熟的頸椎經(jīng)受不起碰撞所產(chǎn)生的前傾，于是在1967年推出了首個后向式兒童座椅，進(jìn)一步提升了孩子的乘車安全。另外，傳聞現(xiàn)在兒童座椅ISOFIX接口標(biāo)準(zhǔn)也是沃爾沃設(shè)立。

（圖注：由上至下分別是沃爾沃兒童座椅不同時期的研究成果）

　　有了兒童座椅當(dāng)然是好事，但是兒童安全座椅往往重達(dá)十幾斤，在一定程度上削弱了家長們的安裝積極性，于是從沃爾沃近年來的概念作品（如上圖）來看，一種是直接內(nèi)置車內(nèi)前排副駕的豪華兒童座椅，當(dāng)然這只是人家的概念作品，實際應(yīng)用并不切實。而另一種概念便是誕生在2014年的可充氣兒童座椅，這種兒童座椅的優(yōu)勢便是輕盈，家長們即提即用，據(jù)悉這種座椅將會量產(chǎn)。

　　由此可以預(yù)測的是兒童座椅未來將趨向更可靠、更輕量化趨勢發(fā)展。

▍兒童座椅也進(jìn)行碰撞測試

　　量產(chǎn)車進(jìn)行碰撞測試大家見得多了，事實上，兒童座椅也進(jìn)行碰撞測試。從2014年12月起，當(dāng)時已有8年整車評價歷史的C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）設(shè)立了一項名為“CRS”專為兒童約束系統(tǒng)的評價，引進(jìn)國際通用的評價體系，對國內(nèi)市場上有售的兒童座椅進(jìn)行測試。

（圖注：某國外知名品牌兒童座椅在C-NCAP測試中）

評價流程分為使用方便性能評價和碰撞安全性能評價兩項。評價滿分為40分，其中碰撞安全性能試驗滿分為32分，使用方便性能評價滿分為8分。其中，兒童安全座椅測試結(jié)果高于36分為“優(yōu)秀”，30-36分為“良好”，20-30分為“一般”，20分以下為“不推薦”，分別對應(yīng)整車C-NCAP評價的五星、四星、三星和二星。

　　值得一提的是，大多數(shù)的兒童座椅都是通過天貓等網(wǎng)絡(luò)渠道自費購買的，也就是說最大程度上保證評測品與消費者購買到的產(chǎn)品是一致的，得出的結(jié)果亦相對客觀可靠。若是出現(xiàn)“不推薦”的評價，就意味著不建議消費者選用，消費者面對魚龍混雜的兒童座椅市場，往往難以選購，而根據(jù)這成績中的“不推薦”做減法選擇也不失為一個明智之選。

（圖注：2015年公布的測試結(jié)果）

　　根據(jù)早前公布的結(jié)果顯示，目前兒童座椅的成績普遍不太理想。

▍如何選購兒童座椅？

第1步：細(xì)心觀察你家的車后座

　　目前兒童座椅有三種固定方式，分別是歐洲的ISOFIX接口、美國LATCH接口以及安全帶固定，與之所配對的兒童座椅是有所差異的，值得一提的是，LATCH接口差異僅在于多了上端固定點，能兼容LATCH接口的汽車座椅就能兼顧ISOFIX接口標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅。如圖，后座座椅若有這兩個紅色頭，就意味著你可以選擇ISOFIX接口的兒童座椅。

（圖注：ISOFIX接口連接示意）

　　先別急，你還要留意后面是否存在固定點，SUV或掀背車，留意如下圖兩個圓圈位置；而轎車，留意后排頭枕位置是否有一個標(biāo)明“兒童座椅掛著重物”標(biāo)識的固定點，掀開蓋子可見掛扣。若有，這標(biāo)明你家車也可以支持LATCH接口的兒童座椅，由于三點固定，比起ISOFIX接口會更牢靠；若任何無任何固定點，那只能選擇安全帶固定的兒童座椅。判斷好自己的車型適用于哪一大類，便完成選購的第一步。

(圖注：頂部固定點位置有差異)

第2步：根據(jù)孩子的年齡與體重進(jìn)一步選擇

　　兒童座椅由此嚴(yán)格分為四類：新生兒至15個月、新生兒至4歲、1歲至4歲、3歲至12歲。它們不僅僅至是承重強度的差異，還在于許多細(xì)節(jié)上都有著本質(zhì)不同。大家務(wù)必根據(jù)孩子的年齡與體重選擇合適的兒童座椅。

　　從分類來看，孩子成長過程中必須購買兩個或兩個以上的兒童座椅，而兒童座椅設(shè)計的使用壽命一般就為五年左右。

第3步：圈定品牌

　　兒童座椅并不是一個僅讓孩子坐得舒服的塑膠制品，它安裝拆卸頻率極高、對安全設(shè)計要求極其嚴(yán)苛，這類產(chǎn)品本身的研發(fā)成本就不低，所以我們更推薦國內(nèi)外知名的、專做兒童座椅的大廠品牌。部分國人過分信任進(jìn)口兒童座椅的態(tài)度亦是不可取的，國產(chǎn)一些擁有口碑的大廠同樣可以值得托付。而一些價格偏低的產(chǎn)品或冒牌產(chǎn)品，尤其是那些并無CCC認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品，就需警惕了。

第4步：看細(xì)節(jié)設(shè)計

　　第四步，看細(xì)節(jié)設(shè)計。我們建議大家先到實體店親手感受下實物，一來，你對接觸面材質(zhì)與安全扣等零件有直觀的感受，例如塑料是否存在毛邊或粗糙的問題、安全帶是否光滑等等；二來，兒童座椅的小主人可以試坐下，觀察他/她的反應(yīng)，是否出現(xiàn)不適感受。

（圖片來源：視覺中國）

　　另外，使用兒童座椅也是頗多講究的，兒童座椅不能安置在有安全氣囊的座椅上，避免安全氣囊強力彈出對孩子造成二次傷害，也就是說，兒童座椅應(yīng)該安裝在后排座椅；要調(diào)整好安全帶與肩帶的位置，選擇恰當(dāng)?shù)乃删o度，避免對孩子造成壓迫的不適感。

（圖片來源：視覺中國）

　　聊完兒童座椅插個題外話，主流電商平臺出現(xiàn)了如下圖所示的后座充氣床墊，部分產(chǎn)品甚至還取名“自駕游神器”等，這是一種可擴(kuò)大后排活動空間的充氣式便攜產(chǎn)品，且這種充氣氣墊一般會留有一個成人位置，以方便家長在旁照料孩子。表面上看是挺舒服實用的，但是這種氣墊顯然不適合在汽車行駛中使用，我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品頁面并沒有對使用場景作安全的指引，希望各位家長購買此類產(chǎn)品，別誤以為能在長途自駕時使用，短時安逸的背后或許蘊藏著重重殺機，謹(jǐn)記謹(jǐn)記。

市場上出現(xiàn)的兒童后座充氣床墊

　　即便使用上兒童座椅也無法保證100%的安全，車內(nèi)能給孩子最可靠的保護(hù)措施是孩子他爸他媽，除了遵守好交通規(guī)則與正確使用兒童座椅外，應(yīng)盡可能地避免急剎、猛加速等駕駛行為，遇到坑洼道路盡量緩慢行駛，細(xì)心的家長應(yīng)該還要避免車輪碾壓沙井蓋，少一次顛簸，就是對車內(nèi)孩子最大的愛。