天籟買哪款好
天籟2.0的動力系統(tǒng)完全來自軒逸,包括一臺2.0L的MR20DE直列四缸全鋁發(fā)動機和一臺不帶手動換檔功能的CVT變速箱。雖然采用了C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù),但是它的性能參數(shù)只能算是一般。這套動力系統(tǒng)在軒逸上面有非常不錯的表現(xiàn),還是不要期待這樣的動力系統(tǒng)能帶給你什么驚喜了。 在天籟2.5系列的車型中,推薦最低配的領(lǐng)先版以其優(yōu)秀的動力系統(tǒng)和較低的價格、夠用的配置而成為最具性價比的車型。天籟2.5L才是的當中的主力,這款VQ25DE發(fā)動機帶NICS可變進氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng),最大功率185馬力,最大扭矩232牛米,兩項數(shù)據(jù)都比競爭對手雅閣和凱美瑞的2.4L直列四缸發(fā)動機強大不少,這也是新天籟能夠跟它們叫板的法寶之一。與之相匹配的是日本Jatco公司型號為JF010E的CVT變速箱,這款變速箱其實與2.0L車型上的CVT變速箱同源,但能夠支持更大的扭矩,并提供6速手動換檔模式。 而在3.5L排量級別中,,推薦天籟的至尊版,雖然比尊馭版貴了3.3萬元,但提供的都是很實用的,只有豪華車上才有的配置,而且既然都已經(jīng)選擇了最強動力,還不如就干脆買一個各方面都最好的,能夠擁有豪華車的配置,已經(jīng)算是很值得了。 天籟是日產(chǎn)的高級豪華轎車,采用了“RidingComfort(舒適享受駕乘樂趣)”的研發(fā)理念,以中國消費者獨特的審美文化和消費習(xí)慣為設(shè)計原點,突破歐系車與日系車的固有界限,在更高的技術(shù)層面上將兩者的優(yōu)勢進行有機融合,使得它既有德系車的優(yōu)良操控性能,也有日系車的舒適駕乘感受,從而讓中國消費者真正獲得“魚和熊掌兼得”的價值感。 天籟在東方的傳統(tǒng)圓潤造型中融入了西式設(shè)計的幾何棱廓,線型流暢,浪漫而端莊,沉穩(wěn)而不失飄逸。目前僅在某些豪華轎車中的技術(shù)在天籟中得到應(yīng)用,底盤保用前驅(qū)轎車最高水平的D平臺,與TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實現(xiàn)一流的駕乘舒適感。 |
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