又是請(qǐng)檢修助力轉(zhuǎn)向問(wèn)題

提車(chē)第一天試車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)現(xiàn)檢修助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)時(shí)很快就沒(méi)有顯示了，今天停車(chē)時(shí)又發(fā)現(xiàn)請(qǐng)檢修助力轉(zhuǎn)向問(wèn)題，搞不懂是怎么回事了，基本上都是打方向盤(pán)的時(shí)候 詳細(xì)>>

請(qǐng)教：關(guān)于進(jìn)口18i的轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題

前天提了進(jìn)口的18i,開(kāi)高速回家的時(shí)候，速度一直控制在120之內(nèi)，感覺(jué)方向盤(pán)不穩(wěn)，需要很注意的握著方向盤(pán)，路感較強(qiáng)，并經(jīng)常需要調(diào)節(jié)方向。我自 詳細(xì)>>

榮威350助力問(wèn)題

為什么小三的方向盤(pán)很緊~~~目前1萬(wàn)2千公里 其中記得8千公里左右時(shí)候方向盤(pán)很松的 到目前為止超緊 是不是什么出了問(wèn)題。胎壓沒(méi)問(wèn)題 詳細(xì)>>

助力泵出了什么問(wèn)題？

308 自動(dòng)風(fēng)尚 我的人生第一部車(chē) 在原地打方向的時(shí)候 就會(huì)有 東西摩擦起發(fā)生的異響 覺(jué)得很奇怪 新車(chē)就沒(méi)有這種異響 請(qǐng)問(wèn) 是不是 助力泵 詳細(xì)>>

請(qǐng)教一個(gè) 關(guān)于轉(zhuǎn)向助力泵的問(wèn)題

308 自動(dòng)風(fēng)尚 我的人生第一部車(chē) 在原地打方向的時(shí)候 就會(huì)有 東西摩擦起發(fā)生的異響 覺(jué)得很奇怪 新車(chē) 我老爹的車(chē)就沒(méi)有這種異響 請(qǐng)問(wèn) 是不 詳細(xì)>>

XC60T5轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)助力問(wèn)題！

新車(chē)開(kāi)了400多公里了，感覺(jué)XC60轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)過(guò)彎之后方向盤(pán)操控很一般，回力不好，之前開(kāi)的寶來(lái)，邁騰沒(méi)這感覺(jué)啊，是不是SUV都這樣？ 詳細(xì)>>

求教K5方向盤(pán)助力問(wèn)題

2.0的頂配才是電子助力轉(zhuǎn)向 低配的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力 不知道在實(shí)際開(kāi)的過(guò)程中有什么區(qū)別 聽(tīng)人說(shuō)機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力 低速方向盤(pán)很重 高速很輕 詳細(xì)>>

問(wèn)一個(gè)斯巴魯轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題。

剛從４s回來(lái)，１２款２.５運(yùn)動(dòng)版不錯(cuò)�？戳伺渲�，有一點(diǎn)不明白，為什么低配車(chē)（２.０）用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)而高配車(chē)（２.５及２.５T）用液壓轉(zhuǎn)向 詳細(xì)>>

請(qǐng)教大家關(guān)于車(chē)門(mén)自鎖和液壓助力方面的問(wèn)題

1。咱們的308起步后車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)鎖閉，這個(gè)大家都清楚，但是在行車(chē)途中，車(chē)內(nèi)的人員能否打開(kāi)車(chē)門(mén)？這其實(shí)是一個(gè)很危險(xiǎn)的動(dòng)作，尤其是對(duì)小孩�，F(xiàn)在好 詳細(xì)>>

始終解決不了的助力問(wèn)題！�。�！真想把君威給賣(mài)了了。。。

問(wèn)題描述：天氣越冷停車(chē)時(shí)間越久啟動(dòng)行駛這時(shí)方向助力非常輕（特別是用紅線的助力油這個(gè)感覺(jué)最明顯）。只要行駛上一段時(shí)間方向就變重了。我也看了很多 詳細(xì)>>