X80 2.0自動(dòng)舒適版動(dòng)力明顯不足

我的X80 2.0自動(dòng)舒適版的，去年10月份提的車(chē)，最近發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力明顯有問(wèn)題，40~80邁，加速很肉，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常，很吃力的感覺(jué)，不 詳細(xì)>>

X80 2.0自動(dòng)舒適版的，動(dòng)力不足

我的X80 2.0自動(dòng)舒適版的，去年10月份提的車(chē)，最近發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力明顯有問(wèn)題，40~80邁，加速很肉，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常，很吃力的感覺(jué)，不 詳細(xì)>>

成都A4ECU動(dòng)力升級(jí)作業(yè)

[table=98%] [tr][td]小4是奧迪中最經(jīng)典，最時(shí)尚，最暢銷(xiāo)的一款商務(wù)轎車(chē)了，但一直對(duì)起步肉這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)得很，這次終于下定決心 詳細(xì)>>

安全性第一，動(dòng)力第二！

我第一輛車(chē)的時(shí)候，只考慮便宜了，動(dòng)力上完全的不考慮，但是一個(gè)夏天過(guò)去，就知道大馬力車(chē)子的好處了，家用車(chē)，日系最好是1.5起步，美系的1.6起 詳細(xì)>>

昕動(dòng)也上T，動(dòng)力杠杠滴！

昕動(dòng)是新桑塔納和新捷達(dá)平臺(tái)的第一款掀背行旅車(chē)，看得出大眾對(duì)這車(chē)還是挺重視的。本以為昕動(dòng)和新桑塔納、昕銳同平臺(tái)，估計(jì)動(dòng)力也和昕銳 詳細(xì)>>

再說(shuō)一下qq3的動(dòng)力

今天高速上坡，跟著一標(biāo)志308超車(chē)，右邊一大客車(chē)，結(jié)果308并著大客車(chē)走，速度從100降到80多，到了坡頂，308才提起速來(lái)超了過(guò)去。估計(jì)3 詳細(xì)>>

1.5的動(dòng)力怎么樣

[圖]1.5的手動(dòng) 不給力吧 詳細(xì)>>

邁騰旅行版刷ECU——?jiǎng)恿μ嵘?非一般的感覺(jué)

邁騰旅行版刷ECU——?jiǎng)恿μ嵘?非一般的感覺(jué) Magotan Variant依然沿襲了大眾新一代家族風(fēng)格特征。其筆直的銳棱腰線、光滑的車(chē)身曲 詳細(xì)>>

華泰汽車(chē)車(chē)展亮點(diǎn)：T動(dòng)力總成搭載寶利格

[圖] 華泰汽車(chē)車(chē)展亮點(diǎn)，全新6AT動(dòng)力總成搭載寶利格驚艷亮相，小伙伴們有木有注意到這款車(chē)呢？繼2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功匹配源自德國(guó)ZF（采埃 詳細(xì)>>

動(dòng)力改裝，油耗分享，照片證實(shí)篇

本人不想發(fā)的，因?yàn)檫@對(duì)本人來(lái)說(shuō)并無(wú)損失，本人一不做生意二不打廣告，只是有好東西拿出來(lái)和大家分享一下，希望可以給大家?guī)��?lái)點(diǎn)福利。不過(guò)后來(lái)想想發(fā) 詳細(xì)>>