新英朗電源模塊問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟停后無(wú)動(dòng)力無(wú)檔位發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈
一個(gè)禮拜第二次出現(xiàn)。啟動(dòng)時(shí)好著，開(kāi)到半路停車(chē)等紅燈，起停系統(tǒng)工作使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，松剎車(chē)啟動(dòng)，就在這一瞬間門(mén)鎖自動(dòng)打開(kāi)又關(guān)閉，儀表顯示屏發(fā)動(dòng)機(jī)故 詳細(xì)>>
感覺(jué)要是有2.0T就更好了。 詳細(xì)>>
都說(shuō)哈弗h6動(dòng)力弱是最大短板，可是對(duì)比了一下虎7的動(dòng)力發(fā)現(xiàn)跟虎7差不多啊？虎7會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題啊！有車(chē)的友談?wù)勛约旱母惺馨。?/i> 詳細(xì)>>
賽歐31.3和1.5動(dòng)力區(qū)別大嗎 詳細(xì)>>
媳婦看上了，就是想問(wèn)問(wèn)各位。2.0和2.5動(dòng)力差很多嗎？比較糾結(jié)這個(gè)動(dòng)力請(qǐng)指點(diǎn)另外底盤(pán)離地間隙到底多高�。� 詳細(xì)>>
玩玩改改，BRZ調(diào)節(jié)ecu成功解決3000轉(zhuǎn)動(dòng)力銜接問(wèn)題!
斯巴魯BRZ 通過(guò)國(guó)外工程一對(duì)一編程 特制編程調(diào)節(jié)ecu，激發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，OBD診斷接口編程，成功解決3000轉(zhuǎn)動(dòng)力銜接問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突破7 詳細(xì)>>
誰(shuí)來(lái)解釋下動(dòng)力的問(wèn)題？
親戚家的科魯茲，我一直以為是1.6T的，因?yàn)樘崴俸芸欤鍌�(gè)人也不吃力。同樣，油耗要在8個(gè)左右。結(jié)果今天和親戚聊天，得知1.5的自吸，驚呆了 詳細(xì)>>
1.4T絲綢版動(dòng)力怎么樣，家用夠嗎？謝謝了 詳細(xì)>>
新車(chē)6個(gè)月，行駛途中突然動(dòng)力全失，踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)，隨后方向盤(pán)鎖死，再打火就打不著了，4s店用拖車(chē)拖走，開(kāi)始檢查說(shuō)是碳罐的問(wèn)題，換上新的以后還是 詳細(xì)>>
樓蘭混合動(dòng)力怎么樣？問(wèn)題多嗎？耐用嗎？要是次頂配有四驅(qū)就好了！不然就定你了！ 詳細(xì)>>
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