有趣的問題,為什么瑞虎7和瑞虎5同樣的動力,但數(shù)據(jù)卻全面弱化
瑞虎5有1.5T和2.0L發(fā)動機,都可以適配CVT變速箱,而且2.0的動力也達到139馬力;有趣的地方來了,瑞虎7的1.5T不僅沒有cvt組 詳細>>
試駕了,覺得前半程動力還可以接受,試駕路段車太多了不敢開太快,想問一下,高速上后半程加速或者超車難不難受?? 詳細>>
用車快8000公里了 平日對車的使用也是大大咧咧 小問題一概無視 所以覺得雅九是非常不錯的一款車 可最近 也不能說最近 動力總感覺時有時無 詳細>>
本人訂了輛GS,3個月了還沒動靜,賣車小妹說,盡量安排,看看年底能到不?。后來小妹建議我換車,日本車嘛,不考慮,別的中意又太貴,最后還是選擇 詳細>>
有人知道新款320Lixdrive四驅系統(tǒng)的前后軸動力分配的情況嗎,謝謝! 詳細>>
坐標北京,中規(guī)40sline,三環(huán)內中石化星級加油站95,正常溫柔開,2檔升3檔,一般會在1800轉換擋,由于3檔齒比,升到3檔時,轉速會掉 詳細>>
首先,肯定排量越大越爽,預算足夠就2.5,這種廢話不多說了。下面本?通過實際感受談談預算有限,猶豫到底選哪個排量,夠不夠用的問題。本?公正坦 詳細>>
坐滿人,1.5爬坡吃力嗎 詳細>>
新車上坡沒勁,油門踩到底也沒反應,是不是有什么關于發(fā)動機保護的措施,弱者說這車就這樣的動力 詳細>>
在陡坡上側方位停車(前后都有車,就中間有個空位),來回挪的時候一起步發(fā)動機就抖動,感覺在彈跳(沒有用手剎,沒這習慣),而且油門也不小。,但是 詳細>>