用撥片強(qiáng)制降檔，扭矩變大，轉(zhuǎn)速提高，大神求解

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎 詳細(xì)>>

提高換擋的轉(zhuǎn)速問(wèn)題

低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說(shuō)的“拖擋”，車(chē)子容易爆震，汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒(méi)有必要，這樣會(huì)提高油耗，并且造成離合器磨擦片過(guò)早 詳細(xì)>>

空擋或駐車(chē)檔轉(zhuǎn)速自動(dòng)提高

小弟新提卡羅拉1.6自動(dòng)擋，行駛200公里出頭，掛入空擋或停車(chē)擋時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)升高200到300正常不？最常見(jiàn)就是等紅燈停車(chē)后，檔位在前進(jìn)檔時(shí)轉(zhuǎn)速 詳細(xì)>>

怠速，開(kāi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高很多！再開(kāi)空調(diào)指針就晃一下…

開(kāi)大燈音響啥的幾乎沒(méi)影響！風(fēng)機(jī)咋那么大功率？ 詳細(xì)>>

2.5天籟15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有塔塔的聲音，隨著轉(zhuǎn)速的提高聲音越來(lái)越密，尤其

2.5天籟15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有塔塔的聲音，隨著轉(zhuǎn)速的提高聲音越來(lái)越密，尤其減速的時(shí)候，聲音尤為明顯。 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，速度上不去（二）

今天上午，到4s店，反映車(chē)輛“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，速度上不去”問(wèn)題。4s回應(yīng)：1，電腦檢測(cè)，查不出問(wèn)題。2，三元催化在7萬(wàn)公里 以上才會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 詳細(xì)>>

提高換擋的轉(zhuǎn)速預(yù)防積碳的生成且保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)

低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說(shuō)的“拖檔”，車(chē)子容易爆震，汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒(méi)有必要――這樣會(huì)提高油耗，并且造成離合器刮蹭片過(guò) 詳細(xì)>>

提高換擋的轉(zhuǎn)速預(yù)防積碳的生成且保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)

低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說(shuō)的“拖檔”，車(chē)子容易爆震，汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒(méi)有必要——這樣會(huì)提高油耗，并且造成離合器刮蹭片過(guò) 詳細(xì)>>

【多跑高速，盡量提高手擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速】

【多跑高速，盡量提高手擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速】多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲 詳細(xì)>>

新卡D檔剎車(chē)狀態(tài)切換到空擋手剎狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高了

新卡紅燈停車(chē)時(shí)，在D檔剎車(chē)狀態(tài)切換到空擋手剎狀態(tài)時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高了，正常嗎？ 詳細(xì)>>