捷達(dá)歷史上有哪些經(jīng)典車型？為什么經(jīng)典？

捷達(dá)就是個(gè)經(jīng)典車型啊 不要扯國(guó)內(nèi)后期的polo拉皮捷達(dá) 那不是捷達(dá) 真正的捷達(dá)Jetta是指大眾A級(jí)三廂車也可以看作是高爾夫的三廂版 詳細(xì)>>

相比汽車的合資企業(yè)，是不是摩托車合資車企的車型都很少而且以低端為主?如果是，

你眼里的「本田」，不念「Ben Tian」，叫「Honda」。 [圖] Honda首先就沒(méi)有把「絕大部分」產(chǎn)品放在大陸市場(chǎng)。 Honda現(xiàn) 詳細(xì)>>

大眾的經(jīng)典車型甲殼蟲(chóng)為什么會(huì)停產(chǎn)？

甲殼蟲(chóng)雖然有很高的人氣，但是近年來(lái)銷量卻不盡人意，這也是停產(chǎn)的直接原因。據(jù)了解，甲殼蟲(chóng)在2014年的全球銷量達(dá)到9.1萬(wàn)輛，到2015年則僅 詳細(xì)>>

雷克薩斯ES加價(jià)都能月銷量過(guò)萬(wàn)，為什么它的兄弟車型卻無(wú)人問(wèn)津？

雷克薩斯ES作為一款中大型行政轎車，以其豪華、優(yōu)雅、舒適的特點(diǎn)在車界內(nèi)享有挺高的知名度。單是5月的銷量就已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，比起奧迪A6都要高出不少。 詳細(xì)>>

奧迪是不是遭遇說(shuō)不出口的難關(guān)，否則為什么要取消TT車型？

從初代概念車就一直非常吸引眾人目光的奧迪 TT，隨著市場(chǎng)環(huán)境變遷銷售量持續(xù)萎縮后，奧迪董事長(zhǎng) Bram Schot 在公司年度大會(huì)中，宣布這 詳細(xì)>>

本田混動(dòng)沒(méi)有專利保護(hù)，為什么自主牌子汽車不開(kāi)發(fā)本田模式的混合動(dòng)力車型？

你認(rèn)為但凡中國(guó)能山寨出來(lái)的東西會(huì)不去山寨？ 吉利其實(shí)一直在嘗試搞中國(guó)自己的油混，由豐田混動(dòng)系統(tǒng)電池供應(yīng)商科力遠(yuǎn)來(lái)提供電池，然而。。。有朋友 詳細(xì)>>

本田混動(dòng)沒(méi)有專利保護(hù)，為什么自主牌子汽車不開(kāi)發(fā)本田模式的混合動(dòng)力車型？

因?yàn)楹?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，不提那組緊湊且大功率的發(fā)電機(jī)/電機(jī)組合。 本田能做出immd，是因?yàn)槟茏龀雠１频陌l(fā)動(dòng)機(jī)，有興趣可以看看這臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的bsf 詳細(xì)>>

法拉利旗艦車型（例如f12和812）為什么沒(méi)有蘭博基尼大牛更受歡迎？

怒答一波。 差異意樓上看法。Lambo的溢價(jià)并沒(méi)有高于法家。談到超跑，第一想到的是會(huì)是法拉利，第二梯隊(duì)才會(huì)想到lambo，帕加尼等等。 詳細(xì)>>

你心目中哪款車是大眾的代表車型？為什么？

這個(gè)問(wèn)題中外標(biāo)準(zhǔn)不一樣的啊 世界范圍內(nèi)無(wú)疑是高爾夫嘍，據(jù)統(tǒng)計(jì)從70年代開(kāi)始賣出了3700萬(wàn)輛的好成績(jī)，同級(jí)別里只有卡羅拉銷量高于他（460 詳細(xì)>>

你心目中哪款車是豐田的代表車型？為什么？

[圖] 詳細(xì)>>