關(guān)于新交規(guī)的牌照懸掛的問(wèn)題

大中華：網(wǎng)上瘋傳史上最嚴(yán)交規(guī)關(guān)于牌照懸掛的一些問(wèn)題，懇請(qǐng)交警部門(mén)落實(shí)一下，給車友們一個(gè)明確的解讀，尤其是固定螺絲的問(wèn)題，原廠只有兩個(gè)螺絲孔的 詳細(xì)>>

408后懸掛問(wèn)題

高人指點(diǎn)說(shuō)說(shuō)408的后懸掛的優(yōu)缺陷。 詳細(xì)>>

請(qǐng)教懸掛系統(tǒng)過(guò)硬問(wèn)題

我的車是09年7月的車，現(xiàn)在開(kāi)了快6萬(wàn)公里了，感覺(jué)減震越開(kāi)越硬，越來(lái)越顛，而且路噪很大，之前換過(guò)輪胎，后減震，效果說(shuō)實(shí)話，不是太明顯，輪胎換 詳細(xì)>>

問(wèn)個(gè)問(wèn)題，翼神的懸掛

我看了翼神的口碑，很多說(shuō)懸掛在拐彎時(shí)側(cè)傾明顯，而過(guò)減速帶是有硬，就是該硬的時(shí)候不硬，該軟的時(shí)候不軟，這是真的嗎？？？？本來(lái)關(guān)注翼神就是看好了 詳細(xì)>>

GX7懸掛問(wèn)題

我GX7 過(guò)一般的小坑洼的時(shí)候 速度稍微快一點(diǎn)點(diǎn) 懸掛的聲音硬梆梆的 這是正常的嗎？？ 詳細(xì)>>

關(guān)于新森林人的可變懸掛問(wèn)題

剛剛看了，13款的森林人沒(méi)有了可變懸掛，至于什么是可變懸掛，剛才查了一下大體就是高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，對(duì)于多人坐車比比較好，反正具體我也不 詳細(xì)>>

polo懸掛問(wèn)題,求解!（左低右高）

跑了才6000多，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)(空車情況下）車子，胎壓也沒(méi)問(wèn)題，駕駛員一側(cè)比乘員側(cè)要低一些,就是往一邊偏，這是什么情況？？？ 詳細(xì)>>

大家看看我的后懸掛有沒(méi)有問(wèn)題？

大家看看我的后懸掛有沒(méi)有問(wèn)題？第一張是 左后懸掛 我感覺(jué)出了問(wèn)題 但是4S 說(shuō)沒(méi)問(wèn)題 我就迷茫了 第二張是 右后懸掛 我感覺(jué)這才是正常的 我 詳細(xì)>>

14回來(lái)了，升級(jí)輪胎輪轂！咨詢空氣懸掛的問(wèn)題！小七你怎么看

之前的輪轂被輪胎蠟腐蝕到慘不忍睹的地步，于是痛下決心改掉！�。≌冶檎麄�(gè)長(zhǎng)沙，終于找到了一套合適的小暴龜款，白色油漆，原廠的哦，非后期噴漆，1 詳細(xì)>>

關(guān)于懸掛的問(wèn)題

原來(lái)認(rèn)為懸掛就是舒適性的問(wèn)題，只要不是拖拉機(jī)的感覺(jué)，我覺(jué)得舒適性并不是非常重要，而且區(qū)別也不是很大。看這里的帖子，經(jīng)常有人提到“在緊急情況時(shí) 詳細(xì)>>