我的QQ3踩離合換空擋自己就升轉(zhuǎn)數(shù)是為什么呢?有的時(shí)候踩剎車自己也長(zhǎng)轉(zhuǎn)數(shù)? 詳細(xì)>>
陸風(fēng)X8回油慢 換擋時(shí)最明顯 急加速更明顯 好象跟柴油車飛車一樣 請(qǐng)教高手這正常嗎??? 我郁悶。 詳細(xì)>>
新買的現(xiàn)代瑞納太肉直逼我加裝電子油門加速器。。。。。。。
今天我開著我的現(xiàn)代瑞納到了星鋒行,要求加裝電子油門加速器POTENT BOOSTER,下面我給大家分享下我的購(gòu)買和安裝全過程。現(xiàn)時(shí)推出的汽車 詳細(xì)>>
上個(gè)月中旬買的車,發(fā)現(xiàn)倒車檔不太好掛,有時(shí)要掛好幾下才能掛上,但是倒車?yán)走_(dá)是有圖像,就是檔掛不上!不知是不是只有我的車才有這個(gè)問題!還有油門 詳細(xì)>>
大家開肥逸上坡輕松嗎?平時(shí)會(huì)不會(huì)覺得油門太肉了啊
上坡(35度左右吧)特意換二擋死火了,弄了大半天才斜坡起步成功,我不是新手啊。平時(shí)開的奧德賽,也開1.0的五菱面包,上坡都很輕松,不用拉手剎 詳細(xì)>>
中國(guó)式防誤踩剎車優(yōu)先安全油門踏板系統(tǒng)
中國(guó)式防誤踩剎車優(yōu)先安全油門踏板系統(tǒng) 中國(guó)式剎車優(yōu)先系統(tǒng),具有防誤踩功能,比西方發(fā)達(dá)國(guó)家的剎車優(yōu)先系統(tǒng)更勝一籌。只要有一只腳把油門當(dāng) 詳細(xì)>>
老款的風(fēng)行,三菱4G63 2.0引擎,最近有時(shí)出現(xiàn)松油門后轉(zhuǎn)速不降。。。。很危險(xiǎn)哦。檢查過節(jié)氣門回位正常,請(qǐng)問是哪里的問題?正在考慮換拉線。 詳細(xì)>>
我的普力馬1是09年買到現(xiàn)在 小問題沒什么 雨刮響自己搞好了,F(xiàn)在到怠速,情況是這樣的我踩油門一段時(shí)間送油門時(shí)轉(zhuǎn)速不下降,有時(shí)候還會(huì)自己升到 詳細(xì)>>
選用德士蒙多點(diǎn)全進(jìn)口燃?xì)庀到y(tǒng)(電腦板、減壓器、多點(diǎn)噴射頭等),加氣閥門和電磁閥是國(guó)產(chǎn)的。CNG儲(chǔ)氣瓶用的是四川自貢大業(yè)356-100L 的鋼 詳細(xì)>>
旗云的離合器、制動(dòng)及油門3個(gè)踏板位置設(shè)計(jì)的好處
旗云的離合器、制動(dòng)以及油門3個(gè)踏板的位置均向右偏移,一開始有些不適應(yīng),但駕駛時(shí)間久了,便能體會(huì)出其中的好處:油門和制動(dòng)踏板左移,減少了駕駛者 詳細(xì)>>