汽車點(diǎn)火時(shí)間

點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響為了更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，汽油機(jī)一般在活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)前幾度至四十幾度提前點(diǎn)火。因?yàn)閺狞c(diǎn)火開(kāi)始到混和氣完全詳細(xì)>>
點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

為了更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，汽油機(jī)一般在活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)前幾度至四十幾度提前點(diǎn)火。因?yàn)閺狞c(diǎn)火開(kāi)始到混和氣完全燃燒至氣缸壁需要幾毫秒的時(shí) 詳細(xì)>>
點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

為了更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，汽油機(jī)一般在活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)前幾度至四十幾度提前點(diǎn)火。因?yàn)閺狞c(diǎn)火開(kāi)始到混和氣完全燃燒至氣缸壁需要幾毫秒的時(shí) 詳細(xì)>>
奇瑞A3 481H的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)標(biāo)記啊，各位專家，請(qǐng)問(wèn)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)？

正時(shí)是找水平的 詳細(xì)>>

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