駕駛小知識(shí) 實(shí)用汽車駕駛技術(shù)知識(shí)

1、 遇事不要慌張，牢記操作要領(lǐng)進(jìn)一步熟悉交通規(guī)章制度，加強(qiáng)基本功訓(xùn)練，有意識(shí)鍛煉自己的應(yīng)變能力，做到遇事沉著冷靜，操作自如，確保行車安全。 詳細(xì)>>

【長(zhǎng)安CS75廣東車友總會(huì)】一張圖看懂無(wú)人駕駛技術(shù)

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的汽車和科技廠商都在著手研發(fā)自家的無(wú)人駕駛汽車，僅在今年CES上我們看到了奧迪、奔馳、豐田等多家汽車廠商發(fā)布的各種最新技術(shù)， 詳細(xì)>>

使用3個(gè)月，威朗駕駛心得與技術(shù)詳解。你能看見(jiàn)最吐血的分析��！

一 背景 威朗并不是一個(gè)有悠久歷史傳承的車。我們對(duì)他的定位，對(duì)他的特點(diǎn)，以及通用的定位意圖沒(méi)有具體的參考。比如思域偏向運(yùn) 詳細(xì)>>

F1 車手的駕駛技術(shù)是一個(gè)什么樣的水平？

這個(gè)問(wèn)題，我想就自己的親身經(jīng)歷回答一下。 先下結(jié)論：不用形容詞描述的話，他們的水平是幾乎能夠超越一輛家用轎車的理論設(shè)計(jì)極限的。 —————— 詳細(xì)>>

F1 車手的駕駛技術(shù)是一個(gè)什么樣的水平？

我跑過(guò)一些中低級(jí)別方程式，比如f4 雷諾和cfgp，當(dāng)年kimi和massa就是雷諾直接進(jìn)f1點(diǎn)，因此用雷諾的經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單滴yy一下f1，應(yīng)該有 詳細(xì)>>

駕校想學(xué)也學(xué)不到的四大駕駛技巧當(dāng)你拿到駕照，可曾想過(guò)，不少實(shí)用駕駛技術(shù)

駕校想學(xué)也學(xué)不到的四大駕駛技巧 當(dāng)你拿到駕照，可曾想過(guò)，不少實(shí)用駕駛技術(shù)，師傅并沒(méi)有教你，還有些技術(shù)師傅壓根兒就教錯(cuò)了。 這不是師傅的錯(cuò)， 詳細(xì)>>

無(wú)人駕駛汽車技術(shù)介紹

安全是拉動(dòng)無(wú)人駕駛車需求增長(zhǎng)的主要因素。每年，駕駛員們的疏忽大意都會(huì)導(dǎo)致許多事故。既然駕駛員失誤百出，汽車制造商們當(dāng)然要集中精力設(shè)計(jì)能確保汽 詳細(xì)>>

好的駕駛技術(shù)體現(xiàn)在哪兒？

開(kāi)車是個(gè)技術(shù)工種,毫不夸張的說(shuō)有的人開(kāi)一輩子車,其實(shí)也開(kāi)不明白。真正好的駕駛技術(shù)是 在哪里體現(xiàn)的，我個(gè)人認(rèn)為就是剎車的松緊，讓人感覺(jué)不晃，很 詳細(xì)>>

[轉(zhuǎn)載]節(jié)油：從駕駛技術(shù)做起

車是否節(jié)油，只是其中一個(gè)不大的因素，真正掌控是否節(jié)油的應(yīng)該是自己，俗話說(shuō)：“車是死的，人是活的” 受國(guó)際油價(jià)影響，燃油價(jià)格節(jié)節(jié)攀 詳細(xì)>>

駕駛技術(shù)需繼續(xù)保持

駕駛技術(shù)需繼續(xù)保持[圖] 詳細(xì)>>