在駕駛汽車(chē)過(guò)程中,當(dāng)出現(xiàn)行人、車(chē)輛、地形和交通情況變化時(shí),判斷車(chē)輛難以通過(guò)或可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),提前做好準(zhǔn)備,有目的地減速或停車(chē),這就是預(yù)見(jiàn)性 詳細(xì)>>
曲線(xiàn)彎道行駛時(shí),前輪軌跡通常應(yīng)沿著路邊沿線(xiàn)的曲度移動(dòng)。 操作要點(diǎn):1.直角彎道 在保持足夠內(nèi)輪差的前提下,應(yīng)使車(chē)輪盡可能地靠近內(nèi)角和內(nèi)邊線(xiàn) 詳細(xì)>>
淺談行車(chē)中方向、制動(dòng)的運(yùn)用-駕駛技巧
汽車(chē)在行駛中,正確操作方向盤(pán)、制動(dòng)器是確保汽車(chē)沿著正確路線(xiàn)安全行駛的首要條件。駕車(chē)新手在行車(chē)中,往往對(duì)前方道路交通情況的觀察和判斷能力較差 詳細(xì)>>
掌握這些駕駛技巧,夜間開(kāi)車(chē)有保障(轉(zhuǎn)載)
在夜間開(kāi)車(chē)總是免不了的,但由于環(huán)境的變化,夜間使駕車(chē)這項(xiàng)的任務(wù)在夜間變得危險(xiǎn)多了,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),晚上因?yàn)楣饩(xiàn)問(wèn)題,則會(huì)出 詳細(xì)>>
天氣越來(lái)越冷,極端天氣也愈來(lái)愈逼近,車(chē)窗起霧等情況也出現(xiàn)的越來(lái)越頻繁。 車(chē)內(nèi)車(chē)外溫差較大,汽車(chē)玻璃上出現(xiàn)的霧氣會(huì)給駕駛帶來(lái)不少困擾,特別是 詳細(xì)>>
保持視線(xiàn),不可空擋,學(xué)會(huì)擋位控制。 在山路上駕車(chē)大部分人的感覺(jué)是沒(méi)有像長(zhǎng)時(shí)間在平直的公路上行駛那么疲勞。這時(shí)的駕駛員基本上是在不停地做著全身 詳細(xì)>>
高速公路是全封閉、多車(chē)道,具有中央分隔離帶、立體交叉,集中管理,控制出入,限制上路車(chē)種,安全服務(wù)設(shè)施配套齊全,專(zhuān)供機(jī)動(dòng)車(chē)高速行駛的公路,在高 詳細(xì)>>
汽車(chē)駕駛技巧 急剎車(chē)是否應(yīng)該踩離合器?
? 一般的轎車(chē),急剎車(chē)時(shí)是先踩離合器再剎車(chē)還是直接剎車(chē)?這兩種情況的剎車(chē)效果有差異嗎?我們?cè)诹私獾较嚓P(guān)信息之后,發(fā)現(xiàn)支持緊急剎車(chē)的時(shí)候 詳細(xì)>>
打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),降一檔,油門(mén)踩到底——這種超越的快感任何人都難以抗拒。不會(huì)超車(chē),等于開(kāi)車(chē)只學(xué)會(huì)了一半。這話(huà)一點(diǎn)不過(guò)分。想想看,如果 詳細(xì)>>
技巧嘛沒(méi)什么了,技術(shù)只能是熟能生巧,但我寫(xiě)幾條比較典型的和系關(guān)安全的您做個(gè)參謀1掛起步檔.踩離合不要一次踩到底,踩個(gè)七八成行程就行,這可是很 詳細(xì)>>