全新君越中控屏幕采用了無(wú)邊框的設(shè)計(jì)

車(chē)身的設(shè)計(jì)比較老款也更加動(dòng)感，流暢的線條讓它多了幾分氣質(zhì)。全新君越采用了溜背式的設(shè)計(jì)，配合尾部組起的小鴨尾，動(dòng)感十足。尾部的設(shè)計(jì)繼承了君越的 詳細(xì)>>

西瑪?shù)闹锌嘏_(tái)設(shè)計(jì)還是很別出心裁的

最近打算提車(chē)了，今天去試駕西瑪才知道西瑪?shù)闹锌嘏_(tái)設(shè)置采用了向駕駛員方向傾斜的設(shè)計(jì)。感覺(jué)很不錯(cuò)的一輛車(chē)，我要盡快把他拿下。 詳細(xì)>>

試駕過(guò)的車(chē)也不少，論中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我還是最欣賞博越

感覺(jué)車(chē)友們選擇博越大多數(shù)是因?yàn)橥庥^、性價(jià)比、配置，但我還是最看好博越的中控臺(tái)。說(shuō)實(shí)話除了提車(chē)慢這個(gè)唯一的缺點(diǎn)其他方面博越都是無(wú)可挑剔的，目前 詳細(xì)>>

MKC中控那塊的設(shè)計(jì)搞不好就是未來(lái)方向

手剎轉(zhuǎn)電子剎車(chē)風(fēng)頭起來(lái)之后，除了寶馬這種搞運(yùn)動(dòng)的車(chē)，就連很普通的牌子都用上了電子剎車(chē)。昨天看見(jiàn)林肯MKC上的換擋直接是按鈕式的，就在中控屏旁 詳細(xì)>>

長(zhǎng)城哈弗H9的中控設(shè)計(jì)師是吃屎的

長(zhǎng)城哈弗H9的中控設(shè)計(jì)師是吃屎的長(zhǎng)大了，老子用屁股去設(shè)計(jì)也比他的設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間多。 詳細(xì)>>

Q3中控?zé)艄庠O(shè)計(jì)缺點(diǎn)問(wèn)題，如何解決?

個(gè)人感覺(jué)中控臺(tái)燈光設(shè)計(jì)有兩個(gè)缺點(diǎn)，如何解決?其一，方向盤(pán)左下側(cè)，旋轉(zhuǎn)打開(kāi)自動(dòng)大燈哪個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)，晚上發(fā)光時(shí)倒影會(huì)投在左側(cè)后視鏡里面。讓讓總覺(jué)得左 詳細(xì)>>

關(guān)于中控臺(tái)的高擋和豪華感的設(shè)計(jì)

就是覺(jué)得合資車(chē)進(jìn)口車(chē)為什么有豪華感中控臺(tái)的實(shí)際和造型相當(dāng)?shù)拿烙^和豪華，實(shí)用舒適國(guó)產(chǎn)車(chē)真的沒(méi)得比，不用什么扶手箱只要一個(gè)蓋子就好，還給人高大上 詳細(xì)>>

雨燕的中控臺(tái)設(shè)計(jì)真科學(xué)

中控臺(tái)面平坦，并且向前傾，放東西不會(huì)滑落，有的車(chē)就不行。鈴木真懂車(chē)。 詳細(xì)>>

中控臺(tái)下面設(shè)計(jì)得真的太不合理

在那個(gè)Usb格子上面放了一張出入卡，找不著了，然后想看看是不是從那縫隙里面掉進(jìn)去了，用了工牌試了一下，工牌也從那個(gè)縫隙掉進(jìn)車(chē)子內(nèi)部了，取不出 詳細(xì)>>

座了其他車(chē) 感覺(jué)威馳的中控設(shè)計(jì)最渣

座了其他車(chē)感覺(jué)威馳的中控設(shè)計(jì)最渣而且異響嚴(yán)重看還將就看咚咚的響連沒(méi)有其他車(chē)聲音渾厚厚重現(xiàn)代雪弗蘭都不像這樣 詳細(xì)>>