冬天電噴車(chē)正確熱車(chē)方法

冬天電噴車(chē)正確熱車(chē)方法大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最 詳細(xì)>>

冬天電噴車(chē)正確熱車(chē)方法

大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上您確定這 詳細(xì)>>

天氣冷了，你怎么樣熱車(chē)呢？

天已經(jīng)冷了，早上冷車(chē)啟動(dòng)，需要熱車(chē)嗎？ 首先，我肯定地認(rèn)為，當(dāng)然需要熱車(chē)，熱漲冷縮是人人皆知的科學(xué)道理，冷車(chē)時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)的磨損比較大更 詳細(xì)>>

冬天電噴車(chē)正確熱車(chē)方法~

大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車(chē)最有益。但實(shí)際上您確定這 詳細(xì)>>

冬天電噴車(chē)正確的熱車(chē)方法

冬天電噴車(chē)正確的熱車(chē)方法 大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車(chē))要用車(chē)時(shí),在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路 詳細(xì)>>

請(qǐng)注意冬天要正確進(jìn)行怠速熱車(chē)!!!

請(qǐng)注意冬天要正確進(jìn)行怠速熱車(chē)◆冬天來(lái)臨，有人說(shuō)要原地怠速熱車(chē)，有人說(shuō)應(yīng)該低速行駛熱車(chē)，有人說(shuō)不用熱車(chē)……到底要不要熱車(chē)，怎么熱車(chē)？在冬天汽車(chē) 詳細(xì)>>

鋒范冬季熱車(chē)問(wèn)題

鋒范冬天熱車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間最好？ 詳細(xì)>>

在談冬天原地?zé)彳?chē)、緩速慢行哪個(gè)是正確熱車(chē)之道

大多數(shù)人的觀念中，冬天的時(shí)候熱車(chē)就是在一大早要用車(chē)時(shí)，在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路。但實(shí)際上這種方法并不適合。而根據(jù)一項(xiàng) 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)：原地怠速熱車(chē)容易危害引擎

核心提示：冬天氣溫降低，給車(chē)熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，在發(fā)動(dòng)車(chē)子之后，以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分 詳細(xì)>>

冬天熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有滴滴。。。。。聲

天氣越來(lái)越冷了，現(xiàn)在每次發(fā)動(dòng)小5后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大并伴隨著有規(guī)律的滴滴聲，滴滴聲的頻率是跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)由剛啟動(dòng)車(chē)到熱車(chē)幾分鐘后逐漸降低頻率和消失的 詳細(xì)>>