一樣的博越，不一樣的駕駛感受

2016年8月12日提自動智慧我金博已經(jīng)陪我10月有余她已經(jīng)成為我生活中可分子無論走到哪里她都道靚麗風(fēng)景線 我博手自體有種模 詳細(xì)>>

90頂配的駕駛感受和次頂配差距大嗎？

麻煩開過的車主和試駕過的準(zhǔn)車主解答下，謝謝大家！ 詳細(xì)>>

顏值內(nèi)飾都入我心，X40駕駛感受

前言：作為一位一汽奔騰的老車主，我對于一汽奔騰的車子及動態(tài)一直很關(guān)注，不知不覺中，一汽奔騰這個品牌已經(jīng)走過10多年的歷程，10多年來一汽奔騰 詳細(xì)>>

顏值內(nèi)飾都入我心，X40駕駛感受

前言：作為一位一汽奔騰的老車主，我對于一汽奔騰的車子及動態(tài)一直很關(guān)注，不知不覺中，一汽奔騰這個牌子已經(jīng)走過10多年的歷程，10多年來一汽奔騰 詳細(xì)>>

求教各位的駕駛感受 有沒有感覺到方向盤太輕 高速發(fā)飄

高速路況，速度超過100后，感覺方向太輕了。方向盤發(fā)曠而且游離間隙過小，方向盤左右輕觸明顯晃動，車身也會有小幅度擺動。開德系法系還有國產(chǎn)車， 詳細(xì)>>

已提柯迪亞克，駕駛感受真心不錯

提車后就開去上班了，駕駛感覺真心不錯，方向盤操控指向精準(zhǔn)、輕盈，無虛位，空間大，除了新車皮革的氣味外，沒明顯不舒服的氣味，視野良好，油門輕便 詳細(xì)>>

我提了17款二階，主要還是喜歡駕駛感受

八速，帶中央差速器quattro。17款的q5這兩大件在18款的sq5及q7上繼續(xù)使用。 詳細(xì)>>

我提了17款二階，主要還是喜歡駕駛感受

八速，帶中央差速器quattro。17款的q5這兩大件在18款的sq5及q7上繼續(xù)使用。 詳細(xì)>>

17款m5，1100公里駕駛感受

噪音比教練車換擋沒教練車平順。在市區(qū)開舒服檔速度太慢換到檔要轉(zhuǎn)速然就像托檔樣特別檔換擋最煩轉(zhuǎn)彎太急有異響在前輪附異響 詳細(xì)>>

cayenne turbo對比GTS攬勝的駕駛感受!!!

Cayenne Turbo 2016年正月從百得利購入至今行駛了4。3萬公里，turbo駕駛起來比V6的S和GTS更猛烈更激情，高速V8增壓 詳細(xì)>>