觀致5駕駛感受，

為什么有時(shí)候頓挫明顯，有時(shí)候很順暢 詳細(xì)>>

2015款7棕頂駕駛感受

國(guó)慶車(chē)展去參觀，心儀科帕奇已久了，奈何票票不多。正好原來(lái)的伊蘭特開(kāi)了130000公里又要年檢什么的，就忽悠老婆大人買(mǎi)車(chē)。原來(lái)我計(jì)劃賣(mài)邁瑞寶X 詳細(xì)>>

小馬自達(dá)5日駕駛感受

提車(chē)也有5天了說(shuō)說(shuō)感受首先說(shuō)下服務(wù)，4s店服務(wù)還是不錯(cuò)的提車(chē)哪天人很多因?yàn)橘?gòu)置稅減半要結(jié)束的原因買(mǎi)車(chē)的人很多，當(dāng)天銷(xiāo)售說(shuō)人多很早就去4s店等 詳細(xì)>>

求75車(chē)主，發(fā)下駕駛感受

提車(chē)一周以上的兄弟出來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，給還沒(méi)提車(chē)的兄弟分享點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。 詳細(xì)>>

580的長(zhǎng)途駕駛感受如何

580的長(zhǎng)途駕駛感受如何 詳細(xì)>>

3.5TXL提車(chē)?yán)�行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受

更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級(jí)，并沒(méi)有使用低四的機(jī)會(huì)。不過(guò)感覺(jué)車(chē)很整，底盤(pán)不松散，很人的駕駛 詳細(xì)>>

無(wú)奈的駕駛感受

車(chē)起步慢，中途加速慢，不知車(chē)有毛病還是車(chē)本身就這樣糾結(jié)啊。 詳細(xì)>>

淺談ESC運(yùn)動(dòng)模式的駕駛感受

15年高7旗艦版，原廠(chǎng)MIB自帶ASR關(guān)閉選項(xiàng)。感覺(jué)關(guān)閉ASR之后油門(mén)的響應(yīng)更積極、更猛烈，急加速很暢快，沒(méi)有了“被剎車(chē)”的感覺(jué)。剛才刷了E 詳細(xì)>>

深度對(duì)比駕駛感受（老五缸V40 VS 新4缸XC60）！

昨天幫單位同事提車(chē)，XC60智馭，從4S到驗(yàn)車(chē)場(chǎng)居然要橫跨小半個(gè)北京城，距離更是36公里（單程）中途開(kāi)回去取東西再跑回4S店，雖然新車(chē)，但不 詳細(xì)>>

短評(píng)A3與菲翔的駕駛感受

以下全文僅代表個(gè)人駕駛感受，各種錯(cuò)對(duì)之處請(qǐng)您原諒。奧迪A3豪華車(chē)牌子中一個(gè)入門(mén)車(chē)型，外觀中規(guī)中矩沒(méi)有半點(diǎn)逃離奧迪的家族元素，定位關(guān)鍵詞“豪華 詳細(xì)>>