本人第輛車09款嘉年華當(dāng)時(shí)該區(qū)第輛山河萬公里目前日常也開輛銳界所以算老福特車主 話說今年初我查出鼻咽癌期經(jīng)過半年獄般治療基本治 詳細(xì)>>
求18款駕駛感受�。。ㄖ攸c(diǎn)說說變速箱和車內(nèi)異響）
翻了整個(gè)論壇也沒看見個(gè)正兒八經(jīng)說駕駛感受的。 詳細(xì)>>
獅兄獅弟們，有沒有覺得這車開起來輕輕的不夠沉，我之前的威馳就是這種感覺，不過底盤沒有可比性，踏實(shí)感還是很好的，就是覺得不如速騰C4l這樣的車 詳細(xì)>>
起亞K3和奇瑞A3的駕駛感受，，，。純屬個(gè)人感覺。。。
噪音。K3不錯(cuò)，待速幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。但是速度上了六十胎噪也很明顯，轉(zhuǎn)速上了三千轉(zhuǎn)左右也是呼呼的和A3一個(gè)樣只不過要小 詳細(xì)>>
首先，它的外觀上就先以顏值服人。霸氣十足的前格柵、寬大的下中網(wǎng)、內(nèi)建結(jié)構(gòu)的車燈，塑造了一個(gè)大嘴形象。車側(cè)的后半部分線條硬朗有力，懸浮式的車頂 詳細(xì)>>
首先，它的外觀上就先以顏值服人。霸氣十足的前格柵、寬大的下中網(wǎng)、內(nèi)建結(jié)構(gòu)的車燈，塑造了一個(gè)大嘴形象。車側(cè)的后半部分線條硬朗有力，懸浮式的車頂 詳細(xì)>>
首先，它的外觀上就先以顏值服人。霸氣十足的前格柵、寬大的下中網(wǎng)、內(nèi)建結(jié)構(gòu)的車燈，塑造了一個(gè)大嘴形象。車側(cè)的后半部分線條硬朗有力，懸浮式的車頂 詳細(xì)>>
首先，它的外觀上就先以顏值服人。霸氣十足的前格柵、寬大的下中網(wǎng)、內(nèi)建結(jié)構(gòu)的車燈，塑造了一個(gè)大嘴形象。車側(cè)的后半部分線條硬朗有力，懸浮式的車頂 詳細(xì)>>
昨天有事需要走一趟機(jī)場(chǎng)，所以跑了一次高速，寫點(diǎn)感受！車子是180L，原來怕1。6T動(dòng)力在跑高速時(shí)候不夠用，結(jié)果很意外。滿滿的一車4人加5個(gè)超 詳細(xì)>>
十年駕齡A證專職駕駛員第一次使用全新科魯茲手動(dòng)模式一點(diǎn)感受
全新科魯茲剛買了一個(gè)多月，今天第一次使用手動(dòng)模式，感覺全新科魯茲變速箱手動(dòng)模式通用偷懶了，AT手動(dòng)模式只有L爬坡檔，手動(dòng)模式調(diào)加減擋只是限制 詳細(xì)>>
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