12個(gè)月的期待,中國新能源市場(chǎng)觸底反彈!

新能源汽車,7月份迎來了正增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月新能源汽車銷量9.8萬輛,同比大幅增長(zhǎng)19.3%。從行業(yè)角度來看,這將是是一個(gè)復(fù)蘇的信號(hào)。

不僅從數(shù)量上,新能源汽車有著向上的趨勢(shì);從消費(fèi)結(jié)構(gòu)上看,整體購車層次也在完成突破。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)A00級(jí)的份額正在大幅萎縮,而B級(jí)車數(shù)據(jù)非常值得矚目:直至2019年年中,B級(jí)純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額僅占1%,而僅僅過去一年多時(shí)間,B級(jí)純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額卻突飛猛進(jìn)至26%。這一瞠目結(jié)舌的飛速增長(zhǎng),無疑表明了高品質(zhì)的純電動(dòng)車需求正在涌現(xiàn),市場(chǎng)后續(xù)勢(shì)能更值得期待。

數(shù)據(jù)來源:全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

政策市場(chǎng)雙好局面 一汽奔騰新能源準(zhǔn)確出擊

是什么推動(dòng)著這種市場(chǎng)勢(shì)頭呢?

一方面,是政策利好。2020年上半年,市場(chǎng)黑天鵝來襲,乘用車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬。為了緩解頹勢(shì),4月份,上海一次性增加4萬個(gè)新能源指標(biāo);7月31日,北京地區(qū)一次性增發(fā)2萬個(gè)指標(biāo);廣州深圳等地也采取了相同的手法,以期刺激市場(chǎng)。隨著限購政策合理松綁,國內(nèi)多個(gè)其他地區(qū)也開始逐步放開限購,而大部分政策放寬,都直指新能源市場(chǎng)。

另一方面,是市場(chǎng)向上。從A00級(jí)的巨幅萎縮就能看出,搶號(hào),占名額的時(shí)代已經(jīng)過去,高品質(zhì)的消費(fèi)需求以浪涌之勢(shì)襲來。即便直接補(bǔ)貼的政策退坡延后,車企也在面臨由“性價(jià)比向質(zhì)價(jià)比”的轉(zhuǎn)變。面臨政策倒逼,造車企業(yè)優(yōu)勝劣汰,產(chǎn)品品質(zhì)也在水漲船高,這無疑是對(duì)消費(fèi)者的重大利好。

面臨此種市場(chǎng)風(fēng)向,企業(yè)都是怎么做的呢?在8月12日,首家一汽奔騰新能源4S店在上海落戶,旗下首款純電SUV——奔騰E01也隨之亮相并開啟盲訂。奔騰此舉,無疑是踩準(zhǔn)了市場(chǎng)節(jié)奏,并且?guī)е繕?biāo),一步一步向我們走來。

緊握行業(yè)抓手 一汽奔騰新能源引領(lǐng)市場(chǎng)新風(fēng)向

在產(chǎn)品上,奔騰E01作為一款高品質(zhì)車型,可以說占領(lǐng)了行業(yè)“上風(fēng)”。諸多賣點(diǎn)展現(xiàn)了一輛高品質(zhì)車輛應(yīng)有的實(shí)力。其搭載的身心感應(yīng)識(shí)別系統(tǒng),可以通過面部識(shí)別車主身份,檢測(cè)駕駛者疲勞狀態(tài),進(jìn)行主動(dòng)告知和功能配置。并且在行業(yè)內(nèi)首次采用AR投影技術(shù),控制電動(dòng)尾門開啟。這些行業(yè)領(lǐng)先的賣點(diǎn),告示著一輛中高端車輛,應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力,并且緊緊迎合了B級(jí)車市場(chǎng)的品質(zhì)需求。

娛樂系統(tǒng)方面,奔騰E01完美契合當(dāng)下消費(fèi)者所需,奔騰E01全車配備13個(gè)尊寶揚(yáng)聲器,在車內(nèi)氣氛的營造上,奔騰E01搭載了智能香氛系統(tǒng)和氛圍燈系統(tǒng),提供12種主題香氛,采用檀香、佛手柑、艾草等中藥主材,給車主帶來豐富的嗅覺體驗(yàn)。通過面部識(shí)別和提示點(diǎn)選,還可以提供個(gè)性化的香氛與燈光模式,帶來了高端豪華汽車才能享有的奢華氛圍。恰如其分的迎合市場(chǎng)用戶的升級(jí)需求,讓奔騰E01在產(chǎn)品上,緊跟當(dāng)下主流實(shí)力。

奔騰E01在技術(shù)占位上,也取得了非常領(lǐng)先的地位。奔騰E01搭載的iBooster能量回收系統(tǒng), 帶來了超強(qiáng)可靠的真續(xù)航。在行業(yè)中,iBooster系統(tǒng)是少有的,能保證制動(dòng)踏板感不變的能量回收系統(tǒng)。這讓燃油車轉(zhuǎn)換到純電動(dòng)車的駕駛者,減少學(xué)習(xí)成本,做到了無縫銜接。這套系統(tǒng)在AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)的情況下,制動(dòng)距離更短,能夠有效降低事故率,讓駕車更安全。

在渠道上,首家一汽奔騰新能源體驗(yàn)店的落成,也打開了行業(yè)內(nèi)的局面。傳統(tǒng)的4S店運(yùn)營模式,一般局限傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。隨著消費(fèi)需求的不斷轉(zhuǎn)變,已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者日益升級(jí)的服務(wù)需求。首家一汽奔騰新能源體驗(yàn)店順應(yīng)這一市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),基于客戶愉悅體驗(yàn)的觸點(diǎn)滿足而打造,標(biāo)志著一汽奔騰終端網(wǎng)絡(luò)從銷售服務(wù)向體驗(yàn)式營銷的重大轉(zhuǎn)型。首個(gè)掛牌“一汽奔騰新能源”的終端體驗(yàn)店正式開業(yè),整體氛圍在體現(xiàn)科技感的同時(shí),還兼具了開放性、社交性以及多元性,并以期掌握和用戶直接接觸的觸點(diǎn),從而有效改善傳統(tǒng)4S店的營銷痛點(diǎn)。

在品牌上,新形象,新車型,也是一記震動(dòng)行業(yè)的響鑼。一汽奔騰品牌“新在成果”。產(chǎn)品推陳出新,奔騰E01作為旗下首款純電動(dòng)車,讓新奔騰的“品牌煥新”戰(zhàn)略加速落實(shí),品牌技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)迎來碩果。“新店+新車”的組合亮相也帶來不同凡響的效果。一汽奔騰的品牌形象一直在煥新的路上,從未停止。

一汽奔騰品牌更“新在理念”,在渠道營銷上一直步履不停,前有“百店啟航,千網(wǎng)煥新”,后有新能源、新場(chǎng)景、新零售的模式加持。面對(duì)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)升級(jí)加速,新奔騰秉持“摯心關(guān)懷”的服務(wù)理念,以此為契機(jī),在新能源的服務(wù)上力圖打造“全周期的服務(wù)關(guān)懷”。通過互聯(lián)網(wǎng)思維,年輕化服務(wù),進(jìn)行了創(chuàng)新思考,搶占行業(yè)高點(diǎn),讓新奔騰的品牌形象扎根用戶。

結(jié)語:

可以說,首家一汽奔騰新能源體驗(yàn)店的到來和奔騰E01的亮相,可謂恰逢其時(shí)。政策的放開,給予了奔騰E01大施拳腳,沖擊市場(chǎng)的基盤。市場(chǎng)的升級(jí),讓“品質(zhì)”和“用戶”對(duì)味。一汽奔騰新能源,用一種近乎全面升級(jí)的姿態(tài)去面對(duì)快速更迭的行業(yè)市場(chǎng)。在新一汽奔騰新能源誕生的元年,就在產(chǎn)品、渠道以及品牌等方面全面提升,這也讓其更有底氣面對(duì)日益激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)。屬于一汽奔騰的全新局面,也許才剛剛開始。