據(jù)聯(lián)合國世界糧食計劃署官員最新表示，在全球新冠疫情的影響下，“預計今年全球?qū)⒂?000萬到1億人陷入赤貧。”新冠疫情的影響之大是大家有目共睹的。在中國，隨著復工復產(chǎn)的進行，以及各院校學生的正常開學，2020年的新學年是經(jīng)歷新冠疫情洗禮后的第一個新學年，也相信會是一個好開端。

時代的機遇：對智駕技術人才的渴求會更強烈

對于智能駕駛類的高校學生而言，應當抓住新學年的好開端，不斷充實自我超越自我，在智駕領域不斷完成升級和突破。提升汽車智能技術的水平，這也是在抓住時代的機遇。據(jù)麥肯錫最近發(fā)布的一個報告，以及波士頓咨詢發(fā)布的報告，我們都能看出智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛汽車將成為一個時代機遇，而中國也有望成為全球最大的無人駕駛汽車市場。

在這樣的時代背景下，社會對于智能駕駛技術人才的渴求也會變得更加強烈。而對于高校學生而言，該通過什么樣的方式來提升自己的專業(yè)水平呢？大學正是汲取知識營養(yǎng)的關鍵時期，學校該如何為汽車智能技術的學生提供更好的學習保障呢？據(jù)了解，高校搭建人工智能實驗室將成為重要的橋梁和實踐方式，理論和實踐的結合才能達到最優(yōu)學習效果。

時代的前沿：威盛任我行助力高校建設人工智能實驗室

目前高校的人工智能實驗室現(xiàn)狀想必大家也有所了解，科技的發(fā)展日新月異，僅靠學校的自身力量，無論從人力、財力還是硬件設備上，都很難真正地與時俱進發(fā)展，花費大量的時間精力從零開始搭建智能駕駛平臺，耗費很多心血卻只是在不斷追趕智駕技術發(fā)展的腳步，就很難再有多余的精力在該領域獲得創(chuàng)新和突破，這并不是讓學生快速進步的最優(yōu)方式，那么最好的方式在哪里？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，運用威盛任我行智駕科研平臺，可以節(jié)省很多的科研力量和財力，直接省去最初“重復造輪子”的過程，將最好的精力用于“刀刃”上，與最優(yōu)秀的專業(yè)智駕技術前輩工程師合作，將馳騁多年的豐富項目落地經(jīng)驗與學校優(yōu)秀的科研力量相結合，幫助高校為學生創(chuàng)建與時俱進的人工智能實驗室，讓汽車智能技術的理論知識得到最大化的實踐。將來學生在進入社會以后，也能與最新的自動駕駛時代接軌，讓學生更好地適應未來的發(fā)展。

時代的召喚：合力打造人工智能實驗室，助力學生在智駕領域飛得更高

新的學年對于高校學生來說很重要，青春是寶貴的，時間是寶貴的。雖然疫情還沒有完全過去，但是自動駕駛發(fā)展的大趨勢不會改變，“一路向好”的方向不會改變。對于高校而言，一個有實力的人工智能實驗室一定是走在時代前沿的，一個成功的人工智能實驗室也定然會讓學生在汽車智能技術之路上越行越遠、越走越寬、不負韶華，不斷成為未來智駕技術發(fā)展的頂梁柱。而和優(yōu)秀的企業(yè)合作，“校企”強強聯(lián)手，已成為培養(yǎng)未來智駕人才最好的發(fā)展模式。

目前威盛已開放任我行人工智能實驗室供大家參觀和學習，該實驗室展現(xiàn)了最新的自動駕駛技術開發(fā)套件，該實驗室的軟硬件技術依托威盛任我行智駕科研平臺而來，威盛憑借三十余年的雄厚科技經(jīng)驗和全球超6000項國際領先專利技術，以及近年來在自動駕駛領域的多項優(yōu)秀成果，擁有足夠的實力幫助高校打造前沿人工智能實驗室，共同為社會輸入更多優(yōu)秀的智能駕駛技術人才。

威盛任我行智駕科研平臺是一個開源的自動駕駛開發(fā)平臺，歡迎更多的人進行了解和使用。

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威盛電子始創(chuàng)于1987年，是全球領先的科技企業(yè)，運用先進的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計算機視覺等領域的6000余件專利技術，致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺灣臺北，通過威盛全球化網(wǎng)絡布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設立了分支機構?？蛻羧汉w全球各大領先高科技、工業(yè)和運輸企業(yè)。