★水淹車還有救嗎？

如果你真的是水完全淹車了，那基本上是修不好的，當然，真的要修，車主砸錢也是可以的！為什么水淹車基本修不好呢？因為淹你愛車的誰都不是干凈水，水中的污染物極多，而現(xiàn)在的汽車中電器元件也極多。大部分的水淹車修理都只是把表面上的濕氣去除，然后再拼裝回去。實際上車上玲瑯滿目的控制模塊、電控單元、線束接口等等，也就睜只眼閉只眼了，只此時此刻出點什么毛病，那就是沒問題了。

電子元器件如果碰上臟的雨水，化學反應(yīng)是很復(fù)雜的。車輛泡水后，最直接的反應(yīng)是線路生銹。全車上下傳感器這么多，又藏得那么深，現(xiàn)在汽車電控系統(tǒng)的信號都很精密，難免哪塊銹跡就會影響到系統(tǒng)信號，那你說車輛怎么會好？還有，很多地方的金屬都會面臨生銹的問題。因此，水完全淹車除非整車所有零部件全部重修一次，不然，難以預(yù)計的小毛病......

★下暴雨時車輛要停在室外，要什么要注意的嗎？

車輛最好不要停在橋梁、建筑物的排水口附近，還有地面塌陷區(qū)、墻腳下、大樹旁、橋底下等等這些地方，都是個不太理智的選擇！

此外，特別是帶天窗的車，一定避免天窗位置被污水反復(fù)澆灌。因為汽車天窗的密封條非常嬌氣，污水雨水反復(fù)沖砸后難免會把泥沙帶入天窗密封條的接縫處，極易造成天窗的小故障。所以，建議等雨停止之后，及時清洗掉上面的泥沙。

★涉水后掛空擋原地轟油門會有幫助？

當然啦！排氣管，作為發(fā)動機排出廢氣的唯一途徑，其實它就是結(jié)構(gòu)挺簡單的一根或者幾根管子。如果我們涉水過程中不收油，其實一般都不會進太多水。因為發(fā)動機在2500-3000rpm工作時的排氣壓力真的不小。這個壓力可以保證排氣管頭段完好，至于后面，就不敢保證了。不過排氣管畢竟不是一整根，中間排氣管的接縫處多少還是有可能進水的。因此，我們的排氣管子在涉水后，其實都有可能進一些水。

這部分水不會對發(fā)動機造成多大影響，但如果長期積在排氣管中，就有可能造成排氣管內(nèi)部金屬的銹蝕。因此，轟油門其實還是挺有必要的。另外，如果能把車停在斜坡上轟油，可能效果更好。但想要排干凈，也是挺難的。不過也不需要太緊張，因為排氣管中本身就有水的存在。換句話來說，原地轟油門頂多把涉水時進到排氣管中的水排出，至于平時行駛，排氣管內(nèi)多少都得有點水，排不凈的，最終都有可能會被銹蝕損壞的。

★大暴雨下在路上跑過，之后需要特別的處理或者養(yǎng)護嗎？

其實一般涉水行車之后不需要做特別的養(yǎng)護，不過基礎(chǔ)的檢查一下還是很有必要的。起碼要給愛車洗個澡吧！畢竟現(xiàn)在環(huán)境這么臟亂差，雨水也不見得干凈，而且雨水的酸性很高，極有可能會造成一些泥水淤積的地方出現(xiàn)銹蝕。還有，需要檢查一下底盤。因為現(xiàn)在城市的生活垃圾很多，城市的排水設(shè)施又不太給力，暴雨下，可能一些條條帶帶的就漂出來了，混在水里也看不到，底盤上又這么多軸軸桿桿的，很難保證會不會纏上些什么，所以這個檢查也是必要的。

還有，雨天空氣比較潮濕，因此，空調(diào)濾芯這種極易收集水汽的部件就很容易滋生霉菌，導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)霉變的味道。所以，如果條件允許的車主，還是更換一下空調(diào)濾芯再做一次車內(nèi)除菌，順帶檢查一下鼓風機，完美！

★車輛涉水后行駛后為什么ESP總報警？

可能跟涉水的深度有關(guān)，因為ESP需要采集車輪轉(zhuǎn)速信息，因此，一般每個車輪的轉(zhuǎn)軸中間位置都會安裝有一個輪速傳感器。它是一個電子傳感器，通過車輪中間轉(zhuǎn)軸上的信號盤與傳感器的感應(yīng)，來采集車輪的轉(zhuǎn)速信息。因此，我認為，最有可能的就是輪速傳感器了。很有可能是在通過水中泥濘路段的時候，ESP的感應(yīng)裝置被弄臟了。如果遇到ESP總報警的情況，洗洗就好，如果不行的話，只能更換了！