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十一臨近，喜歡旅游的人早已開(kāi)始籌備計(jì)劃。廣東康輝旅行社組織廣州留學(xué)生赴法國(guó)里昂的自駕車(chē)活動(dòng)已于日前出發(fā)；云南海外國(guó)際旅行社每年組織昆明至曼谷的汽車(chē)集結(jié)賽；和平旅行社已經(jīng)在與泰國(guó)北部的一家旅行社接觸，考慮開(kāi)發(fā)泰北的自駕車(chē)旅游項(xiàng)目，讓游客感受傳說(shuō)中的泰國(guó)——與大象一同走在馬路上；點(diǎn)擊中國(guó)旅行社網(wǎng)站，川藏之旅、香格里拉之旅、新藏公路越野車(chē)探險(xiǎn)、塔克拉瑪干沙漠穿越、羅布泊腹地探險(xiǎn)、瑪尼干戈——新路海自駕車(chē)之旅、神山冰川自駕車(chē)之旅、藏康風(fēng)情自駕車(chē)之旅、絲路風(fēng)情、熊貓之旅和四驅(qū)穿越、草地——黃河源之旅等特色旅游線(xiàn)路躍然眼前。
自駕車(chē)旅游被旅行社盯上了。
■旅行社：房差、餐差能盈利
梁振啟，北京神州國(guó)旅集團(tuán)商務(wù)旅行部副總經(jīng)理，憑借與青島市旅游局官員碰出的“火花”，在今年5月、7月兩次組織自駕車(chē)旅行團(tuán)去青島游覽，開(kāi)北京旅行社組織自駕車(chē)出游而盈利之先河。
梁振啟告訴記者，開(kāi)私車(chē)出門(mén)旅游由于機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、隨意性強(qiáng)、個(gè)性化強(qiáng)已漸成風(fēng)尚，是旅行社尚未大規(guī)模開(kāi)發(fā)的潛在市場(chǎng)。目前旅行社經(jīng)營(yíng)自駕車(chē)旅游還處于微利狀態(tài)，每個(gè)人只取幾十元的利潤(rùn)。但參團(tuán)的人已能感到自駕車(chē)出游的超值之處。以“北京-洛陽(yáng)-西安-延安-臨汾-太原-北京”的黃河文化六日游為例，跨四省的常線(xiàn)隨團(tuán)費(fèi)用在3000元左右，但自駕車(chē)游覽的報(bào)價(jià)只有1510元（不含油費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)）。全程過(guò)路費(fèi)775元，加油花費(fèi)530元。如果按每車(chē)四人平均分?jǐn)�，每人只�?27元。這樣算下來(lái)，自駕車(chē)跨四省游覽每人只付1840元。
按照現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，旅行社很難從團(tuán)費(fèi)中賺取利潤(rùn)，房差、門(mén)票差才是旅行社的盈利點(diǎn)。特別是門(mén)票，其價(jià)格已占到全部旅游費(fèi)用的三分之一強(qiáng)。周莊的門(mén)票是每人60元，另收停車(chē)費(fèi)10元，旺季還要上浮，比故宮還貴。長(zhǎng)城的門(mén)票是40元，而作為旅行社32元就可以拿到，相差20%。
■BBS：網(wǎng)絡(luò)組團(tuán)人氣旺
以網(wǎng)絡(luò)形式召集的自駕車(chē)出游，雖然結(jié)構(gòu)松散，但由于車(chē)型相近，網(wǎng)友多在BBS上神交已久，故而人氣最旺。趣車(chē)網(wǎng)的版主陳宇對(duì)此深有體會(huì)。
2001年8月，陳宇買(mǎi)了奧拓后成為自駕車(chē)出游的狂熱分子。利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，陳宇曾組織30余輛奧拓去京郊度周末。2002年的五一長(zhǎng)假，陳宇組織網(wǎng)友自駕奧拓游敦煌，歷時(shí)13天，行程8000余公里。今年的十一長(zhǎng)假，陳宇還將與網(wǎng)友開(kāi)車(chē)去江南游覽。
據(jù)了解，去敦煌的活動(dòng)曾得到重慶長(zhǎng)安集團(tuán)的支持，長(zhǎng)安鈴木維修站向每輛車(chē)贈(zèng)送一桶機(jī)油、行前為車(chē)保養(yǎng)、在每天的宿營(yíng)地幫助訂房、提供救援服務(wù)。陳宇說(shuō)，開(kāi)經(jīng)濟(jì)型車(chē)做長(zhǎng)距離旅游，車(chē)輛在路上難免出現(xiàn)問(wèn)題。如果能得到廠(chǎng)家的支持，心里最塌實(shí)。
定于十一出發(fā)的江南行已有近10臺(tái)車(chē)報(bào)名參加。陳宇說(shuō)，如果再增加車(chē)，我們已無(wú)力分身照顧，管理、住宿都會(huì)有問(wèn)題。一位年屆六旬的老人也趕來(lái)報(bào)名參加活動(dòng)，被我勸住了。
在北京，像陳宇這樣利用BBS聯(lián)系網(wǎng)友自駕車(chē)出游的人不在少數(shù)。無(wú)論是新浪的“切大隊(duì)”、“富聯(lián)”，還是2C、4T、寶來(lái)車(chē)會(huì)，每逢周末，都有人在網(wǎng)上呼朋引伴去京郊“FB”（意為腐敗，指網(wǎng)友一起吃飯、娛樂(lè)）；碰上十一、春節(jié)的長(zhǎng)假，自駕車(chē)游周莊、登泰山也不是新鮮事。
有數(shù)據(jù)表明，北京人的平均活動(dòng)半徑已從5年前的150公里提高到400公里。
在門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的搜索引擎上鍵入“自駕車(chē)”，能搜出幾十個(gè)專(zhuān)門(mén)介紹自駕車(chē)出游的網(wǎng)站，上萬(wàn)條網(wǎng)頁(yè)信息；在通往南戴河海濱的京沈高速公路上、在去往木蘭圍場(chǎng)的京承公路上、在直通順義、密云的京順路上，周五和周日都會(huì)出現(xiàn)塞車(chē)。只不過(guò)周五是出京方向堵，周日是回京方向堵；從各種BBS上的召集到朋友之間的邀約，似乎都在傳達(dá)一個(gè)信息——自己開(kāi)車(chē)出門(mén)玩的時(shí)代來(lái)了。
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