大眾新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4t動(dòng)力怎么樣？汽車(chē)網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

大眾新邁騰1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)可以維持在220N.M的高扭平臺(tái)，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、老A6大家對(duì)動(dòng)力基本是認(rèn)可的。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，渦輪沒(méi)有介入前確實(shí)動(dòng)力有點(diǎn)弱。

我認(rèn)為這款車(chē)不是很適合堵車(chē)的城里開(kāi)，起步那一下確實(shí)比不上2.0的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類(lèi)，走走停停會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)闖，甚至?xí)詾?a target="_blank" class="cmsLink">DSG的問(wèn)題，其實(shí)是帶渦輪尤其是帶渦輪的小排量車(chē)通病，有個(gè)明顯的發(fā)力點(diǎn)，而且發(fā)力滯后。這點(diǎn)上銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5V6確實(shí)比較線(xiàn)性，而且起步時(shí)可以充分感受到舉重若輕的暢快。

就像那句諺語(yǔ)，硬幣都有兩面。你看美國(guó)人還是喜歡自然吸氣大排量，打技術(shù)牌得大眾在美國(guó)非常吃不開(kāi)，到現(xiàn)在捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這三款在美國(guó)銷(xiāo)量還過(guò)得去的車(chē)型用的都是2.5的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我了解過(guò)，毫無(wú)技術(shù)含量。

據(jù)網(wǎng)友反映：新邁騰1.4T如果坐 4個(gè)人， 根本拉不動(dòng)， 而且空調(diào)根本不給力， 畢竟只有1.4的排量，日常家用夠了。
 

總評(píng)：大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第一款B級(jí)轎車(chē)。據(jù)一汽大眾解釋?zhuān)斑~”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開(kāi)始，最新的大眾B級(jí)車(chē)開(kāi)始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。

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