奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剎車頓挫原因？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

奔馳E級頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

奔馳E級剎車效果不佳的原因：

（1）奔馳E級制動總泵內(nèi)部密封不良 ，卸壓。

（2）奔馳E級制動液品質(zhì)不良 ，沸點低 ，制動時產(chǎn)生氣泡 。

（3）奔馳E級制動系統(tǒng)有泄漏 ，系統(tǒng)不能保壓 ，導致制動效果不好 。

（4）奔馳E級制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣 ，因空氣的可壓縮性大 ，所以感覺剎車軟 ，效果不好 。

（5）奔馳E級制動鉗的自由間隙過大 ，使制動時須補償?shù)拈g隙大 ，使制動滯后 ，制動效果差 。

（6）奔馳E級使用的制動液與原來的制動液不是同一品牌 、同一型號的 ，二者發(fā)生了化學反應(yīng) ，產(chǎn)生了腐蝕性物質(zhì) ，腐蝕了制動總泵和分泵處的膠圈 ，導致總泵或分泵密封不良 ，產(chǎn)生卸壓 。

總評：奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

　　以上就是汽車網(wǎng)小編整理的關(guān)于“奔馳E級剎車頓挫原因”相關(guān)知識內(nèi)容，希望能對您有所幫助。