當(dāng)你在一個(gè)崗位工作時(shí)間足夠長(zhǎng)，想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績(jī)便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦，從控衛(wèi)到中鋒，無(wú)所不能。汽車(chē)亦如是，得知比亞迪日后所有新車(chē)均為“一個(gè)平臺(tái)，三款動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，曾懷疑他到底有沒(méi)有能力成為汽車(chē)界的“魔術(shù)師”，讓燃油版、插電混動(dòng)版、純電版車(chē)型在同一個(gè)模塊化平臺(tái)下均衡健康發(fā)展。秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T 手動(dòng)擋車(chē)型的推出，或許正是比亞迪在釋放信號(hào)：咱家厲害的，可不止新能源車(chē)。

　　內(nèi)飾方面，整體布局維持了簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格，大部分物理按鍵已經(jīng)融合到觸控大屏當(dāng)中，中控臺(tái)只留下平直簡(jiǎn)單的線條，中間的銀色飾板，又讓中控臺(tái)的層次感更加突出。整體而言，除了在做工方面塑料感依然較為明顯以外，檔次感并不會(huì)很低。

　　在內(nèi)飾配置當(dāng)中，秦PRO 1.5T 手動(dòng)擋車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)明顯更在于智能互聯(lián)、多媒體方面，當(dāng)然，舒適性配置方面如自動(dòng)空調(diào)還是有配備的，但例如座椅加熱、座椅通風(fēng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、電子手剎這些加分項(xiàng)，并未如愿在車(chē)內(nèi)見(jiàn)到。某程度上來(lái)說(shuō)，秦Pro的配置是豐富的，但同時(shí)又是有所側(cè)重的。

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“秦Pro內(nèi)飾配置”相關(guān)內(nèi)容，如果覺(jué)得小編的分享有用，那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。