奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

奔馳E級(jí)的油耗算是比較高的，官方公布的綜合油耗大概為8.5-9.7升每百公里。而實(shí)際的油耗又因?yàn)轳{駛狀況的不同而有所改變，在城市擁堵路況有高至16L/100km的，在高速路況也有低至9L/100km的，日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同。

降低油耗方法要根據(jù)影響油耗的因素來決定，有否使用制冷空調(diào)，行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油，車重，越輕越省油，用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大，駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。 機(jī)油性能輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)車輛使用年限。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)，擁有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣可以很好的降低油耗。

奔馳E級(jí)官方公布的綜合油耗大概為8.5-9.7升每百公里。而實(shí)際的油耗又因?yàn)轳{駛狀況的不同而有所改變，在城市擁堵路況有高至16L/100km的，在高速路況也有低至9L/100km的，日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同。

影響油耗的因素也有很大，有否使用制冷空調(diào)，行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油，車重，越輕越省油，用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大，駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。 機(jī)油性能輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)車輛使用年限。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。

這款車，底盤高度是11.8厘米，采用的是三連桿式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對(duì)家用轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對(duì)不錯(cuò)，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳E級(jí)差不多的車系有，凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（117mm），睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。

豐田致炫1.5平均油耗為5.3-6.0L/100km，實(shí)際油耗可能會(huì)達(dá)到7-8L每100公里，和1.3的并沒有什么差別。豐田致炫油耗還是相對(duì)比較低的，那是因?yàn)橹蚂挪捎米钚碌腘R系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的NR＋I(xiàn)-super動(dòng)力系統(tǒng)，最大的特點(diǎn)是提供了同級(jí)車中的超低油耗、超級(jí)的平順性和非凡的可靠性！同時(shí)油耗跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)。

影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1.路面坑洼多耗油。2：備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。3.錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。4.低擋高速多耗10%的油。任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升5.不重保養(yǎng) 會(huì)多耗油。6.不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) 多耗油10％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過濾器。7.胎壓不足 油耗增加1％。保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。

現(xiàn)代悅納平均油耗在儀表盤可以看到；現(xiàn)代悅納降低油耗的方法：

一、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)檢查必不可少

空調(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Чｈb于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。值得一提的是，除了空調(diào)故障外，空調(diào)的散熱網(wǎng)（冷凝器）布滿灰塵等也會(huì)直接影響散熱效果，車主應(yīng)及時(shí)對(duì)冷凝器進(jìn)行清潔，確?？照{(diào)以良好的狀態(tài)工作。

二、頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因

頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。

在確保車輛安全行駛的同時(shí)，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時(shí)，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時(shí)，繼續(xù)加速，在接近紅綠燈路口時(shí)時(shí)速已達(dá)到60公里/小時(shí)，就只好狂踩剎車，加速時(shí)的油耗就白白浪費(fèi)了。