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奔騰x40油耗多少 奔騰x40油耗高嗎

2024-07-30 04:32:01 作者:資訊小編

在2018年以前,一汽集團(tuán)對(duì)于小型SUV市場中可供消費(fèi)者選擇的車型并不多,好在旗下奔騰品牌推出了一款適合年輕人的入門小型SUV——X40

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奔騰X40的油耗成績還是不錯(cuò)的,行駛111.1公里,平均車速31km/h,最終測得的百公里油耗為7.5L,對(duì)于1.6L+6AT這種動(dòng)力組合這個(gè)成績還是可以的。百公里油耗在6.5L左右。一般來說,行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油,速度增加到每小時(shí)105公里時(shí),油耗會(huì)增加15%,而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。讓車輛保持低風(fēng)阻,盡量不要在車頂裝貨,或者進(jìn)行不合理的改裝。

奔騰X40 奔騰X40 2017款正側(cè)

做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì),保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導(dǎo)致油耗增加10%。 為了保持汽車的最佳性能,最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油,并檢查過濾器,這對(duì)車的保養(yǎng)也是很重要的。

奔騰X40油耗怎么樣,奔騰X40真實(shí)油耗多少

奔騰X40的綜合平均油耗為百公里7.7L。如在城市擁堵狀態(tài)下,可能油耗在8升油以上,還有有長期開手動(dòng)擋高轉(zhuǎn)速、低檔位的駕駛?cè)巳?,油耗也?huì)大大增加。影響油耗的主要因素有下面幾種原因:

1.車輛無故增加負(fù)載。
很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放,更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車?yán)?;而盲目的給愛車 加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。

2. 頻繁剎車、啟動(dòng)。
影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外,真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣,其中頻繁的急剎車,急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn),同一輛汽車不同的駕駛員駕駛,最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。

3. 低擋高速。
駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測試過,如果3擋長距離高速行車,比4擋正常行車油耗要增加10%,而如果用2擋代替3擋行車,油耗還會(huì)增加。因此,根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。

奔騰X40胎壓怎么看,奔騰X40胎壓怎么復(fù)位

奔騰X40的右手邊中間通道上有一個(gè)圓的操作按鈕,打開點(diǎn)火鎖,不啟動(dòng)。按下按鈕看前方顯示屏幕上的選項(xiàng),左右扭動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕,選擇車輛信息,點(diǎn)確定,就能看到復(fù)位的項(xiàng)目,根據(jù)屏幕上的提示操作就行了。

奔騰X40采用的是內(nèi)置的,直接式胎壓監(jiān)測器。裝到輪胎內(nèi)部,使用帶有傳感器的氣嘴代替原有氣嘴,露到外面的部分較小,不會(huì)凸出到輪轂外面;安裝完成后基本就可以一勞永逸(使用5年以上沒有問題)。但是安裝復(fù)雜,一般都要去裝飾店(工人師傅都很熟);需要做動(dòng)平衡。

直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,簡稱PSB),這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里或者輪胎氣嘴上的傳感器來直接測量輪胎的氣壓、溫度,利用無線發(fā)射器將壓力、溫度信息從輪胎發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng),然后對(duì)各輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。

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奔騰X40的胎壓最高2.5,平時(shí)2.3或2.4。胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)?,F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎,胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系,比如舒適度及運(yùn)載量,還會(huì)影響車胎壽命。胎壓高省油,但有時(shí)剎不住,胎壓低剎車好,抓地力強(qiáng),但費(fèi)油。

奔騰X40 奔騰X40 2017款斜后

氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會(huì)使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。

氣壓過高,會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。

奔騰X40保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu),奔騰X40前后保險(xiǎn)杠說明

以下是奔騰X40的前后保險(xiǎn)杠。前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用,汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。

奔騰X40 奔騰X40 2017款斜前

轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的,人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。

奔騰X40 奔騰X40 2017款中控全景

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