1998年第一代量產(chǎn)?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在歐洲上市，年輕的?？怂乖谫愜嚱缫?a target="_blank" class="cmsLink">炮而響，2005年長安福特福克斯正式登陸中國，自此?？怂乖谥袊蟮氐墓适掠辛碎_端。時(shí)至今日，這款經(jīng)典的美系家轎已經(jīng)來到了第四代車型，長安福特?？怂乖谥袊袌隼塾?jì)銷量已經(jīng)突破了260萬輛，在這里了留下了一個(gè)又一個(gè)的故事。

那么，福特新?？怂褂斜匾奈惨恚赂？怂刮惨砀难b圖片？下面聽小編為你來解說。

福特新?？怂刮惨砀难b效果圖

車在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動力學(xué)原理，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇Α?/p>

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們設(shè)計(jì)使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。目前大多數(shù)汽車尾翼都是根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計(jì)算用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅(jiān)韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節(jié)能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。