導(dǎo)讀：國(guó)人對(duì)SUV的熱情真持續(xù)高漲，當(dāng)今不少年輕人都將SUV當(dāng)作購(gòu)車首選，因此大部分廠商把旗下的SUV車型設(shè)計(jì)得非常時(shí)尚，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，以此來(lái)迎合年輕人口味。剛好今天推薦四款車型，不僅顏值高，長(zhǎng)得帥氣或有有著自己鮮明個(gè)性，其次駕駛起來(lái)也挺有感覺，而且它們的價(jià)格都落在20萬(wàn)元左右。

　　三菱歐藍(lán)德在這上市接近1年的時(shí)間里，銷量增長(zhǎng)的速度很快，畢竟15.98萬(wàn)元起的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)各方面表現(xiàn)都十分均衡的SUV來(lái)說，實(shí)在是有著驚人的誘惑力，并且三菱還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的需求，在中間的過程中加推了幾個(gè)極具性價(jià)比的版本。當(dāng)然另外還有一點(diǎn)就是其7座版的價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)，滿足了許多二胎家庭的剛需。作為一款主打家用的SUV車型，實(shí)用性是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。 

　　國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊延續(xù)了霸氣的造型，“X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風(fēng)。側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來(lái)足夠大氣，另外國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德在車身長(zhǎng)度上增加了10mm。

　　內(nèi)飾依舊是粗獷的SUV風(fēng)格，而并沒有向轎車化轉(zhuǎn)變，甚至還帶有一些機(jī)械的味道，這也符合三菱品牌的作風(fēng)，畢竟三菱對(duì)SUV的理解和對(duì)機(jī)械的熱愛，是深入內(nèi)心的。雖然內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，但是大面積的軟搪塑做工手感還是非常的出色，真皮方向盤的手感也令人難忘。對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的配置也不算低，座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等功能已經(jīng)完全能夠滿足日常使用。

　　在第二排座椅調(diào)至最后時(shí)，第三排基本上沒有空間了，好在第二排空間足夠富裕，后兩排能夠得到一個(gè)較為舒適的乘坐空間。7座版歐藍(lán)德的一大優(yōu)勢(shì)是靈活的儲(chǔ)物空間拓展，第二排和第三排座椅能夠完全放平，對(duì)于搭載大件物品來(lái)說非常有用。

　　歐藍(lán)德匹配2.0L和2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的為五座車型，而7座版本則搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱動(dòng)力輸出非常平順。該變速箱為模擬6速，對(duì)動(dòng)力的響應(yīng)足夠及時(shí)，搭配方向盤換檔撥片，帶來(lái)的玩味遠(yuǎn)比想象的要豐富，開起來(lái)并不乏味。7座版均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配車型配備的是超選四驅(qū)，可見三菱對(duì)四驅(qū)的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍(lán)德的越野能力，全家出游撒野也不必?fù)?dān)心這套動(dòng)力組合應(yīng)付不來(lái)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)后的歐藍(lán)德依舊是典型的三菱SUV風(fēng)格，粗獷中帶著貼心和實(shí)用，而越野不論到什么時(shí)候也都不會(huì)舍棄。對(duì)于家用來(lái)說，7座版歐藍(lán)德的乘坐空間比預(yù)想的要出色，而靈活的后備廂空間拓展也是提升實(shí)用性的表現(xiàn)。再加上稱得上豐富的配置以及實(shí)惠的價(jià)格，對(duì)于熱愛機(jī)械和越野的年輕人來(lái)說，沒有理由將歐藍(lán)德拒之門外。

　　全文總結(jié)：四款車型各有特色，要說輪家用，每款車型都能勝任，但是論設(shè)計(jì)感，馬自達(dá)CX-4將轎跑和SUV兩種元素融合在一起，設(shè)計(jì)理念可以說非常超前，再加上同級(jí)別的獨(dú)有加速度矢量控制系統(tǒng)，馬自達(dá)固有的“人馬一體”概念得到提升。面對(duì)當(dāng)下年輕人為主力的消費(fèi)群體，馬自達(dá)CX-4無(wú)疑是大熱。