2018保時捷凌駕風(fēng)雪 漂移的科目
導(dǎo)讀:作為一個汽車媒體,每年都會參加各種大大小小的冰雪活動,雖然項目都是讓你在冰雪上開車,不過相對于絕大多數(shù)的品牌來說,也許僅僅讓你在冰雪上開車;更進一步的,充其量也就是教你怎么更安全地在冰雪中開車。
在連續(xù)的小賽道中,可以靈活運用這兩種方法,也可以同時使用兩種方法,帶剎車然后通過鐘擺的方法進行斯堪的納維亞過彎,這就是相當(dāng)于加強版起漂,更加容易讓車尾擺動。
道理倒不難理解,但是操作起來就是另外一回事兒了。面對不同的彎道可以采用不同的方法,其實也并不是一成不變的,也要根據(jù)自己的習(xí)慣和感覺,既可以采用更小的方向擺動配合更大的油門,也能更大的方向擺動配合更小的油門,但是稍微注意的是,起漂的方向不能太大,更多的是采用油門或者重心的轉(zhuǎn)移,這樣更容易維持漂移的狀態(tài)。
漂移的前提就是要關(guān)閉PSM系統(tǒng),PSM是保時捷車輛管理系統(tǒng),控制ESP以及油門等,與普通民用車不同,保時捷的PSM系統(tǒng)是可以完全關(guān)閉ESP的,完全由你控制車輛的狀態(tài),不過PSM系統(tǒng)也可以進入Sport模式,在這個模式下,已經(jīng)可以縱情的漂移,系統(tǒng)在關(guān)鍵的時刻才會干預(yù)你,當(dāng)然如果你的操作過于兇狠,車子也有可能“救不回來”的。
值得注意的是,盡量讓車身靠環(huán)道中間行駛,車頭和車尾都留有足夠的空間,另外起漂和維持都是要有一定速度的,太慢和太快都無法作出漂亮持續(xù)的漂移。其次,我們的視線是看著車輛前進的方向,而并非車頭方向,這樣更加容易及時調(diào)整方向。
在抓地力十分糟糕的冰雪上繞樁,很容易就會出現(xiàn)抓向不足和轉(zhuǎn)向過度,利用車身慣性讓車尾搖擺起來穿樁,繞好第一個樁桶不難,關(guān)鍵是控制好車身擺動提前讓車輛進入漂移狀態(tài)滑過每一個樁桶。
很多新手更容易出現(xiàn)的是推頭,當(dāng)有一定速度的時候,車頭很容易就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,很多人意識下就會打更大的方向入彎,但前輪依舊是無法提供足夠的抓地力。繞樁漂移的秘訣是,方向只是帶領(lǐng)車頭前進的方向,而轉(zhuǎn)向主要是通過油門,讓車尾擺動起來,消除轉(zhuǎn)向不足的狀態(tài)。
掌握了漂移的技巧就可以挑戰(zhàn)冰雪小賽道,小賽道的綜合能力更強,因為它每個彎道的角度和大小不同,而且要不斷變換,所以斯堪的納維亞過彎和帶剎車過彎等等的技巧要靈活運用。
漂移確實還是熟能生巧的事情,畢竟這樣的駕駛狀態(tài)和我們正常駕駛的狀態(tài)是截然不同的,我們需要在一個很短的時間內(nèi),改變駕駛的習(xí)慣,適用漂移,而當(dāng)你完成一個非常漂亮的漂移時,成功感是巨大的,這也是漂移的魅力所在。
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