導(dǎo)讀：雖然說(shuō)兩廂車(chē)型一直不太受大家關(guān)注，但是其相比三廂車(chē)型會(huì)更為靈活，也更富有運(yùn)動(dòng)氣息，很適合年輕人們選購(gòu)，畢竟年輕就是要富有激情。今天我們要推薦的車(chē)型也是基于最近運(yùn)動(dòng)氣息而來(lái)，下面我們便來(lái)看看幾款為運(yùn)動(dòng)而生的兩廂車(chē)型。

●大眾高爾夫 百萬(wàn)紀(jì)念款
官方指導(dǎo)價(jià)：14.09-17.19萬(wàn)
促銷(xiāo)優(yōu)惠：新車(chē)上市，暫無(wú)

 　　作為大眾在國(guó)內(nèi)主打銷(xiāo)量的兩廂緊湊車(chē)型，高爾夫的銷(xiāo)量十分不錯(cuò)，多年來(lái)都有著非常不錯(cuò)的口碑，而且在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也突破了百萬(wàn)臺(tái)，并且還為此推出了百萬(wàn)紀(jì)念款。第七代高爾夫基于MQB平臺(tái)研發(fā)，外觀方面則選擇了一條踏實(shí)簡(jiǎn)潔的路線(xiàn)，圓潤(rùn)的造型在一定程度上顯得更加大氣，精細(xì)的輪廓線(xiàn)條給自己加了不少印象分。

　　高爾夫的尺寸是本次推薦的4臺(tái)車(chē)型中最小的一臺(tái)，2637mm的軸距與4255mm的車(chē)長(zhǎng)都讓其看上去更為精致，兩廂的造型滿(mǎn)滿(mǎn)都是運(yùn)動(dòng)基因，而高爾夫車(chē)系也一直強(qiáng)調(diào)的就是運(yùn)動(dòng)化的取向。

　　至于內(nèi)飾方面，高爾夫并沒(méi)有什么太出彩的地方，大眾家族風(fēng)格的布局做工優(yōu)秀，布局合理，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　百萬(wàn)紀(jì)念款的高爾夫全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮方向盤(pán)、手動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、中控彩色大屏等等的功能，配置方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

 多媒體顯示屏圖像清晰，230TSI自動(dòng)舒適版新增的倒車(chē)影像配置可以大大提升倒車(chē)的安全性，算是很貼心的增配。

 后排出風(fēng)口對(duì)于乘客是很貼心的配置，無(wú)論夏天還是冬天都可以享受到和前排乘客同樣的舒適溫度。 

　　基于MQB平臺(tái)的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，并提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2TSI、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)高爾夫7身上，高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車(chē)型一樣的最大功率81kW/110PS，但扭矩卻比1.6L車(chē)型大幅增加達(dá)到200Nm，與低輸出1.4TSI的225Nm相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個(gè)常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般用車(chē)狀況中，1.2TSI車(chē)型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車(chē)型多出了一份專(zhuān)屬于渦輪增壓的輕快。 

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為兩廂車(chē)型里面銷(xiāo)量最好的汽車(chē)，高爾夫的魅力一直都在，多種不同組合的高效動(dòng)力系統(tǒng)、不錯(cuò)的駕乘空間表現(xiàn)都是其最大的優(yōu)勢(shì)。而百萬(wàn)紀(jì)念款的高爾夫7更是在配置方面做出了全面的提升，一下提升了不少可玩性。性?xún)r(jià)比方面也因此變得更為出色，很適合喜歡大眾品牌的網(wǎng)友關(guān)注。

　　全文總結(jié)：對(duì)于本次推薦的4款車(chē)型，都以操控運(yùn)動(dòng)性為主，每一款車(chē)都有著自己獨(dú)立的個(gè)性，科魯茲的年輕激進(jìn)、昂克賽拉的轉(zhuǎn)為運(yùn)動(dòng)而生、?？怂?/a>的純粹執(zhí)著以及高爾夫7的德系追求，老實(shí)說(shuō)每一款說(shuō)都有自己固定的粉絲，更多的選擇還是基于外觀和動(dòng)力的表現(xiàn)，總有一款適合愛(ài)運(yùn)動(dòng)的車(chē)主。