導(dǎo)讀：不知從什么時(shí)候起，想買臺(tái)SUV，40萬是個(gè)非常尷尬的價(jià)位，可選擇的車輛非常少，像傳統(tǒng)德系品牌寶馬X3和奧迪Q5也都面臨著換代，40萬買SUV真的不好選。如果降低一點(diǎn)預(yù)算，二三十萬可選車型非常多，再或者增加一點(diǎn)預(yù)算，五六十萬的豪華SUV車型可選項(xiàng)也不少，恰恰就尷尬在40萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間。但隨著近期沃爾沃XC60以及阿爾法羅密歐Stelvio等車型的出現(xiàn)，似乎改變了這一局面，40萬也能買既兼顧品牌個(gè)性又實(shí)力不凡的車型了。

　　隨著首款運(yùn)動(dòng)型轎車Giulia的上市，阿爾法·羅密歐算是真正進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，然而一款轎車怎么能打天下，面對(duì)中國(guó)乃至全球市場(chǎng)對(duì)SUV車型的熱捧，想要復(fù)興的阿爾法·羅密歐當(dāng)然也要分一杯羹，所以，旗下首款SUV車型Stelvio在去年年中正式上市，成為阿爾法·羅密歐品牌歷史上首款SUV車型。

　　阿爾法羅密歐Stelvio外觀設(shè)計(jì)相對(duì)四葉草高性能版車型較為溫和。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方散熱口以及一系列的氣動(dòng)套件均被取消，前臉則依舊采用阿爾法羅密歐標(biāo)志性的倒三角進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)。阿爾法·羅密歐Stelvio可以簡(jiǎn)單理解為Giulia升高底盤的SUV版本，但在外觀還是有細(xì)微的區(qū)別的，如包圍車身的黑色防擦條、大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、兩側(cè)近期格柵的造型等等。

　　內(nèi)飾方面就沒有太多新鮮感了，與同門Giulia基本一致，黑色主調(diào)的座艙襯以金屬飾板，雖然不是什么特別昂貴的材料，但卻營(yíng)造出不俗的豪華氛圍。

　　Stelvio將標(biāo)配氙氣大燈、真皮座椅、真皮多功能方向盤、18英寸輪圈、倒車影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗等；200HP豪華版車型在此基礎(chǔ)上增加19英寸輪圈、前排座椅/方向盤加熱、7英寸液晶儀表、無鑰匙進(jìn)入等；280HP豪華運(yùn)動(dòng)版車型則增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、防眩目外后視鏡、換擋撥片、8.8英寸屏幕（帶導(dǎo)航）、10揚(yáng)聲器音響等。

　　Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個(gè)版本，280高功率版最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm；200低功率版最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm，此外新車還配備阿爾法羅密歐的Q4四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的包容性給了SUV很大的生存空間，這對(duì)于Stelvio來說無疑是件好事。阿爾法·羅密歐這個(gè)源自意大利的性能車制造商，自打出生就流淌著運(yùn)動(dòng)與賽車的血液，雖然在國(guó)內(nèi)的品牌影響力遠(yuǎn)不如德國(guó)BBA三駕馬車，但憑借性感驚艷的外觀和極富樂趣的操控，相信它能夠在眾多豪華品牌中脫穎而出。