導(dǎo)讀：在今年一月美國CES消費(fèi)電子展上首發(fā)亮相之后，拜騰首臺(tái)概念純電動(dòng)SUV終于來到了我們面前。近日，拜騰在北京召開媒體試乘體驗(yàn)活動(dòng)，不過由于天氣原因我們無緣乘坐該車體驗(yàn)一把真正的無人駕駛。不過，在本次活動(dòng)中，我們還是搶先領(lǐng)略了一下該車的諸多新科技。本次展出的仍然是概念版車型，不過根據(jù)場上介紹，未來量產(chǎn)車型與現(xiàn)款車型相似度很高。所以雖然是概念車，但我們?nèi)匀豢梢詠砹囊涣脑撥嚿砩衔磥砜赡芰慨a(chǎn)的、靠譜的設(shè)計(jì)和技術(shù)。

　　拜騰Concept將空調(diào)設(shè)備設(shè)計(jì)在大尺寸顯示屏后面，這樣不僅增大了座艙內(nèi)空間，還讓內(nèi)飾看起來更簡約干練。車內(nèi)最亮眼的還是那塊49英寸的顯示屏，該屏幕大體可分為三個(gè)屏幕，并支持相互信息拖拽。官方已經(jīng)在不同場合多次確認(rèn)該屏幕將會(huì)在量產(chǎn)車上出現(xiàn)，對于大家關(guān)心的安全問題，拜騰官方表示，目前已經(jīng)聯(lián)系到可以實(shí)現(xiàn)就算出現(xiàn)嚴(yán)重碰撞，屏幕也不會(huì)傷害到車內(nèi)乘客安全的屏幕供應(yīng)商，所以大家可以放心該屏幕的安全性。

　　另一個(gè)很多人關(guān)心的就是視野問題，從駕駛位的角度上，正前方的屏幕一定程度上會(huì)被方向盤遮擋，所以該區(qū)域通常只顯示車輛信息，如時(shí)速、電量情況、后視鏡攝像頭實(shí)景信息等。另外，該大屏還會(huì)根據(jù)車內(nèi)光線的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)亮度，保證夜間駕駛不會(huì)影響到駕駛員。

　　拜騰Concept所搭載的這塊大屏幕目前支持四個(gè)類型的信息服務(wù)，分別為：通訊、健康、活動(dòng)和娛樂。車內(nèi)乘客可以根據(jù)不同需求在大屏幕上分屏顯示各自所需要的內(nèi)容。目前拜騰Concept搭載了4G模塊，可通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與外界、云端的互聯(lián)。而且隨著未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，拜騰Concept還支持由4G網(wǎng)絡(luò)向5G網(wǎng)絡(luò)的迭代，帶寬也將由現(xiàn)在的300 Mbit/s擴(kuò)展至10 Gbit/s

　　拜騰的工作人員表示，目前該大屏幕可以通過“五維”控制，即手勢感應(yīng)控制、方向盤觸控屏控制、手機(jī)APP控制、物理按鍵控制和語音交互控制。目前前四種操作方式都以不同程度的在拜騰Concept車內(nèi)實(shí)現(xiàn)，而語音交互技術(shù)目前拜騰正在積極的與百度洽談合作，希望通過引用技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

　　這五種操作形式中，最傳統(tǒng)也是最常用的就是觸控屏控制和物理按鍵控制，這兩種控制基本全部是通過方向盤中間的觸控屏區(qū)域來實(shí)現(xiàn)。這塊8英寸觸控屏相當(dāng)于普通車輛上的中央多媒體顯示屏，可以通過其實(shí)現(xiàn)對車輛的控制。未來量產(chǎn)車上，拜騰還將對這款觸控屏升級(jí)，使其可以支持更多的第三方工具。另外值得注意的是，在方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，這塊觸控屏并不會(huì)隨其轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　方向盤正中間放置一個(gè)8英寸觸控屏，那安全氣囊該如何設(shè)計(jì)?對于這個(gè)問題，拜騰工作人員表示，安全氣囊被設(shè)計(jì)在觸控屏下方LOGO處，當(dāng)安全氣囊彈出時(shí)觸控屏將會(huì)上翻，以確保不會(huì)砸到乘客。至于副駕駛的安全氣囊，拜騰官方人員表示，未來會(huì)在控制臺(tái)下方設(shè)計(jì)安全氣囊，但目前概念車還沒有安裝。

　　拜騰Concept共配有4套手勢感應(yīng)系統(tǒng)，分別服務(wù)于前后排4位乘客，每套系統(tǒng)分為距離和識(shí)別兩個(gè)攝像頭。拜騰Concept的手勢感應(yīng)系統(tǒng)目前可以支持五種手勢，分別為激活、首頁、確認(rèn)、滑動(dòng)和拖拽。實(shí)際操作中，感應(yīng)系統(tǒng)可以靈敏并迅速的完成指令，上手速度也很快。