導(dǎo)讀：現(xiàn)如今越來越多的城市采取燃油機動車限行限購政策，并對消費者購買新能源汽車予以大力支持與補貼，這樣的一個形式讓很多著急買車卻搖不上號的朋友毅然決然地選擇了新能源汽車，純電動汽車更是新能源家族中的主力，不過電動汽車雖多，但純電動SUV車型卻是屈指可數(shù)的，當(dāng)北汽新能源跟住時代的步伐推出EX200后不久，EX260也如期而至……

　　從開頭我們就可以看出，EX260是EX200的升級版車型，此次升級的重中之重當(dāng)然是續(xù)航里程的增加，EX260的最大續(xù)航里程為250km，并搭配三檔可調(diào)動能回收系統(tǒng)，在“S”檔模式全開的模式下，最大續(xù)航里程達(dá)到了180km，這樣的表現(xiàn)還是讓人比較滿意的。

　　EX260搭載的這臺永磁同步電機在實際體驗中的感受與EV系列的永磁電機相同，動能回收系統(tǒng)讓人感覺不到它的介入，在時速高于40km/h的時候，隨著剎車力度的增加，動能回收系統(tǒng)才會在不經(jīng)意間開始工作；懸架方面，后扭力梁所帶來的同手動腳的感覺在這臺EX260上并不是非常明顯，但當(dāng)行駛在坑洼路面時就可以感受到來自車輛后方的拖拽感了。

　　全文總結(jié)：整體來說，北汽新能源此次帶來的EX260無疑為EX系列增添了很大的競爭力，并為消費者提供了更多的選擇，在新能源汽車遍地開花的今天，補貼后的價格絕對是它們的優(yōu)勢之一；從產(chǎn)品的角度上考慮，EX260除了與EX200的續(xù)航能力不同、外觀和內(nèi)飾上基本沒有改動，兩款車型均保留了北汽紳寶X25的各類時尚元素，所以顏值絕對是它的一個優(yōu)勢；綜上所述，此次新款車型除了續(xù)航能力的提升，在樂活版與樂酷版之間的配置差距也進(jìn)一步拉大了，到底怎么選，還是交給市場來決定吧。