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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

福特是一個(gè)來自美國的汽車制造廠商，福特旗下有很多轎車和suv，這個(gè)品牌旗下的車型在國內(nèi)受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

福特旗下有一款車在上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，它就是?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）active。

下面讓我們了解一下這款車。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4397毫米，1848毫米，1504毫米，這款車的軸距達(dá)到了2705毫米。

在動(dòng)力方面，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在原廠狀態(tài)下輸出174馬力和243牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高汽車的動(dòng)力。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，這種懸架的成本也是比較高的。

多連桿懸架的體積比較大，所以這種懸架占用空間也是比較大的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是比較廣泛的。