如何診斷空系統(tǒng)故障，一定要用這些經(jīng)驗(yàn)。所謂經(jīng)驗(yàn)法，就是修理工根據(jù)自己的修理經(jīng)驗(yàn)，通過“問、聽、看、摸、查”直接排除故障。

問:問業(yè)主。

保養(yǎng)汽車空開關(guān)時(shí)，首先詢問車主在使用時(shí)有沒有發(fā)現(xiàn)或聽到異常情況。如果是，他應(yīng)該詢問異常情況發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象和頻率。其次，詢問上次維修時(shí)間、維修地點(diǎn)、原因，并逐一記錄。雖然駕駛員只能說出故障的表面和粗糙現(xiàn)象，但這些數(shù)據(jù)對(duì)于后期維修中判斷故障原因和位置有非常重要的參考價(jià)值。

聽:聽系統(tǒng)工作噪音。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定1500r/min左右，打開空 A/C開關(guān)，聽壓縮機(jī)工作聲音判斷其運(yùn)行情況。

如果聽到“咝咝”聲，是皮帶松脫引起的異?；瑒?dòng)聲，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整皮帶松緊；如果發(fā)現(xiàn)皮帶過松無(wú)法調(diào)整或過度磨損，應(yīng)更換。如果聽到晃動(dòng)的聲音，一般是壓縮機(jī)固定螺栓和支架安裝螺栓松動(dòng)，要及時(shí)擰緊。

用測(cè)試棒探測(cè)壓縮機(jī)內(nèi)部。如果壓縮機(jī)工作正常，只能聽到壓縮機(jī)清脆均勻的閥瓣跳動(dòng)聲。如果有敲擊聲，通常是制冷劑的“液錘”或因跑油引起的氣缸敲擊聲。如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)有嚴(yán)重的摩擦聲，離合器不時(shí)傳來摩擦聲，就是壓縮機(jī)過載，潤(rùn)滑油不足，離合器打滑。

此外，傾聽空調(diào)制系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)是否有異常噪音。如果停機(jī)時(shí)能清晰地聽到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中運(yùn)動(dòng)部件的持續(xù)沖擊，那么發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)嚴(yán)重磨損，從而導(dǎo)致軸、活塞與氣缸、連桿與軸之間的間隙過大或松動(dòng)。查找:查找系統(tǒng)中的油漬或泄漏。

觀察冷凝器表面是否清潔。冷凝器表面如有雜物、雜物、油漬、污垢，注意清洗，避免影響制冷效果。如果發(fā)現(xiàn)手指彎曲，用尖嘴鉗小心糾正。

觀察空調(diào)節(jié)器蒸發(fā)器的進(jìn)氣口。在進(jìn)氣口，普通汽車配備有空空氣濾清器。經(jīng)常觀察濾網(wǎng)，如果發(fā)現(xiàn)臟了，進(jìn)一步檢查蒸發(fā)器，清理其雜物。清洗蒸發(fā)器表面的污垢時(shí)，不要用水清洗，而是用壓縮空空氣吹。

觀察空調(diào)制冷系統(tǒng)管路的連接處是否有油漬。一旦有油漬，則說明此處有制冷劑滲漏，另外，還要注意壓縮機(jī)上的壓縮機(jī)軸封、前后蓋板的密封軸等處有無(wú)滲漏的油漬。

觸摸:觸摸管道溫度。

就是用手觸摸管道，感受冷熱來確定故障位置。比如高壓側(cè)的干燥瓶有溫差，伴隨高壓側(cè)壓力異常等。，這意味著干燥瓶的某些部分堵塞，需要更換。比如冷凝器散熱不好，高壓管道會(huì)很熱，用手摸也只能松開。同時(shí)壓力表的高低壓指標(biāo)會(huì)很高，空調(diào)制冷卻效果極差。此時(shí)，需要對(duì)冷凝器的散熱進(jìn)行修復(fù)。

目前，大多數(shù)汽車使用可變排量壓縮機(jī)。對(duì)于此空調(diào)制系統(tǒng)，不建議使用壓力表來指示故障位置。由于采用可變排量空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，壓力隨著系統(tǒng)壓差的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)輕微堵塞時(shí)，有時(shí)壓力表無(wú)法讀取，只能通過外部感官判斷系統(tǒng)故障。正常情況下，儲(chǔ)液干燥器是熱的。如果其表面有水露，則意味著制冷劑循環(huán)管道因干燥劑破裂而堵塞。如果入口是熱的，出口是冷的，這意味著內(nèi)部被堵塞，必須立即更換儲(chǔ)液干燥器。