現(xiàn)在的汽車(chē)方向盤(pán)為什么不是圓的
車(chē)輛的轉(zhuǎn)向取決于方向盤(pán)的操作。雖然方向盤(pán)在結(jié)構(gòu)上只是一個(gè)圓加上幾根輻條。但是,你要知道,從汽車(chē)誕生之初到現(xiàn)在的鼎盛時(shí)期,設(shè)計(jì)師對(duì)汽車(chē)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)是非常重視的。方向盤(pán)為什么是圓的?讓我們來(lái)看看汽車(chē)方向盤(pán)的起源和歷史。
現(xiàn)在我們經(jīng)??吹饺検胶退妮検剑恢懈邫n車(chē)型配備多功能方向盤(pán);以及還可以實(shí)現(xiàn)觸摸操作的方向盤(pán);最有趣的是特斯拉,它其實(shí)給方向盤(pán)增加了另一個(gè)功能——游戲手柄。系統(tǒng)版本更新到V9.0后,車(chē)輛靜止時(shí),駕駛員可以通過(guò)操作變速桿和方向盤(pán)來(lái)玩賽車(chē)游戲!
要說(shuō)方向盤(pán)為什么是圓的,咱們就要從汽車(chē)的歷史說(shuō)起。汽車(chē)出現(xiàn)之前,人們的交通工具主要是馬車(chē),然后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了,人們就把馬去掉了,只用后面的拉人的部分,于是就是這樣的了。 關(guān)于方向盤(pán)的前世,又有哪些奇妙的故事呢?我們接著往下看 人類(lèi)歷史上的第一輛車(chē)——奔馳1號(hào)歷史上第一個(gè)汽車(chē)方向盤(pán)出現(xiàn)在1886年的第一輛車(chē)奔馳1號(hào)上。當(dāng)時(shí)的方向盤(pán)相當(dāng)簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄就可以轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輛。1896年,汽車(chē)技術(shù)人員無(wú)意中從方向舵上獲得了靈感,方向舵方向盤(pán)的設(shè)計(jì)取代了以前的樣式,但仍處于垂直操作狀態(tài)。
奔馳540K:全球首款四輻雙環(huán)
到20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)初,垂直操作的方向盤(pán)演變成傾斜的方向盤(pán),操作起來(lái)更加方便。然后傾斜式方向盤(pán)成為主流,一直延續(xù)至今。
1967年,法拉利330GTC采用輕量化鋁合金三輻式方向盤(pán)。
方向盤(pán)經(jīng)歷了一代又一代的迭代,所以我們現(xiàn)在可以看到各種各樣的方向盤(pán)。當(dāng)然,對(duì)于方向盤(pán)的追求,不同的汽車(chē)品牌有自己的方向和定義。帶有“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽的阿爾法·羅密歐尤其如此。
阿爾法羅密歐24HP
阿爾法·羅密歐·P2賽車(chē)
1925年,這輛贏得阿爾法·羅密歐第一個(gè)世界冠軍頭銜的P2賽車(chē)使用了鋁合金和木材制成的方向盤(pán)。四輻金屬支架與木環(huán)連接,配備直列八缸,被認(rèn)為是20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)20年代最優(yōu)秀的賽車(chē)之一,也奠定了阿爾法·羅密歐的傳奇基礎(chǔ)。
阿爾法·羅密歐6C 2500賓尼法利納車(chē)型方向盤(pán)
二戰(zhàn)前后,方向盤(pán)變得更加豐富多彩和個(gè)性化。在早期,沒(méi)有轉(zhuǎn)向動(dòng)力時(shí),方向盤(pán)通常會(huì)做得更大,以便在轉(zhuǎn)向時(shí)節(jié)省一些動(dòng)力。
經(jīng)典Giulietta蜘蛛方向盤(pán)
在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)代,方向盤(pán)失去了華麗,增添了亞平寧半島的優(yōu)雅氣息。
阿爾法的概念車(chē)納瓦霍
20世紀(jì)70年代,超現(xiàn)實(shí)主義也開(kāi)始流行,方向盤(pán)設(shè)計(jì)也越來(lái)越具有未來(lái)感,方向盤(pán)是這一時(shí)期最獨(dú)特的。
阿爾法·羅密歐旗艦車(chē)型164
20世紀(jì)80年代,汽車(chē)設(shè)計(jì)回歸實(shí)用主義和理性思維,安全、舒適、實(shí)用成為設(shè)計(jì)的重中之重。當(dāng)時(shí)阿爾法·羅密歐的旗艦車(chē)型164,方向盤(pán)采用了經(jīng)典的四輻式設(shè)計(jì),這劃時(shí)代的在方向盤(pán)上增加了安全氣囊,大大提升了對(duì)駕駛者的安全保護(hù)。
阿爾法·羅密歐概念車(chē)2 UETTOTTTANTA的方向盤(pán)
隨著輕量化材料的廣泛應(yīng)用,更多的復(fù)合材料方向盤(pán)出現(xiàn)在人們的視野中。阿爾法·羅密歐概念車(chē)2uettottanta的方向盤(pán)采用電鍍裝飾,底部平臺(tái)的三輻式方向盤(pán)配有換擋撥片,所有儀表都向駕駛員一側(cè)傾斜。
阿爾法·羅密歐·朱利亞
21世紀(jì)后,汽車(chē)全面進(jìn)入輕量化時(shí)代,輕量化設(shè)計(jì)成為世界汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。阿爾法羅密歐Giulia采用平底D型設(shè)計(jì),使得方向盤(pán)的尺寸變小,一方面有助于減輕方向盤(pán)零件的重量;另一方面方向盤(pán)更平,降低了駕駛員和方向盤(pán)的重心,從而降低了整車(chē)的整體重心,機(jī)動(dòng)性更好。當(dāng)然,關(guān)于方向盤(pán)的故事遠(yuǎn)不止于此。讓我們看看方向盤(pán)的替代設(shè)計(jì)。
接觸過(guò)法國(guó)車(chē)的朋友應(yīng)該都知道雪鐵龍世嘉的方向盤(pán)吧!走不尋常的路,方向盤(pán)中間部分是固定的,相信你第一時(shí)間是適應(yīng)不了的。
另一款雪鐵龍車(chē)型卡琳的方向盤(pán)就是另一種方式!
看到這個(gè)感覺(jué)就像看卡通人物,但它是克萊斯勒品牌之一的方向盤(pán)。
再看看這個(gè)。阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)的方向盤(pán)是這樣的。
斯巴魯XT的方向盤(pán)是這樣的。
不得不說(shuō)設(shè)計(jì)者們的腦洞都相當(dāng)厲害!而從事汽修行業(yè)多年的你,還見(jiàn)過(guò)哪些奇葩的方向盤(pán),快到評(píng)論區(qū)和大家一起分享你的故事吧!
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