自動(dòng)變速箱車(chē)不能上坡，自動(dòng)變速箱車(chē)不能上坡，切換到L擋。如果沒(méi)有L檔，切換到手動(dòng)模式，使檔位保持在較低的檔位。如果沒(méi)有手動(dòng)模式，使用S擋爬坡。

爬坡時(shí)，你需要高扭矩和持續(xù)的輸出功率來(lái)保持汽車(chē)的穩(wěn)定。也就是說(shuō)上坡的原理是延遲換擋獲得大功率爬坡。

l擋，英文縮寫(xiě)low，低檔，也叫爬坡?lián)?。l擋可以理解為手動(dòng)擋的第一擋。

這樣想:開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，上坡一定要1擋。當(dāng)然，這輛車(chē)帶自動(dòng)變速箱，掛L擋上坡。

L擋的作用是將車(chē)輛的擋位限制在低檔位，變速箱不會(huì)頻繁自動(dòng)升檔或降檔，可以降低車(chē)速，增加扭矩。它經(jīng)常用于爬山、下坡和交通堵塞。

汽車(chē)切換到手動(dòng)模式后，車(chē)主可以自行調(diào)節(jié)檔位。爬坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式，然后降檔以保持1檔或2檔。

你也可以感覺(jué)到車(chē)輛正在耗盡動(dòng)力，開(kāi)始搖晃和搖晃，并降檔。首先，降低一檔。如果仍然失敗，降低一檔。

S擋的原理也是延遲升擋，同樣對(duì)爬坡有幫助。雖然幫助不清楚，但是肯定比D擋的效果好。