汽車在原地轉(zhuǎn)彎時有噪音，多是機械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型。

液壓助力轉(zhuǎn)向，簡稱HPS，技術(shù)成熟，成本低廉。這種動力轉(zhuǎn)向會將一部分發(fā)動機動力轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，然后向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會轉(zhuǎn)動輪胎。

當方向盤在前面時，活塞兩側(cè)的壓力相同。方向盤一運轉(zhuǎn)，連接在轉(zhuǎn)向柱上的機械調(diào)節(jié)閥就會打開或關(guān)閉，活塞兩側(cè)就會產(chǎn)生壓力差，進一步造成攤鋪動力，轉(zhuǎn)向時就會輕松很多。

在機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，與動力相關(guān)的因素是方向盤的速度和方向盤的負荷。為了避免因運行阻力過大而損壞油泵，每個液壓系統(tǒng)基本上都配有安全閥。當超過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最大壓力時，轉(zhuǎn)向泵將卸載空，并且會有“吱吱”的卸載噪音，這可以有效地保證轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機。

汽車低速或原地行駛時，轉(zhuǎn)彎時阻力最大。如果轉(zhuǎn)向泵的壓力超過卸載壓力，就會發(fā)出吱吱的噪音。

轉(zhuǎn)向泵傳動皮帶打滑也會影響噪音。當皮帶與皮帶輪之間的摩擦力減小時，會有噪音，皮帶的松緊可以調(diào)節(jié)。如果擰緊后仍有噪音，則需要更換皮帶。親愛的朋友們，今天，小編有這么多的介紹。聽了小編的介紹，你對原來方向的異響有所了解嗎？希望小編的簡介能幫助廣大汽車朋友擺脫煩惱和疑慮。如果你想更多的了解汽車，關(guān)注這個網(wǎng)站就不會迷路！