一.空氣體流量計(jì):

空氣體流量計(jì)，專(zhuān)門(mén)用于測(cè)量空氣體；注入多少油就注入多少油，嚴(yán)格按比例！

比例是多少~~14.7:1??！

2.曲軸位置傳感器:曲軸位置傳感器，功能不可替代；

一旦信號(hào)丟失，如何發(fā)動(dòng)汽車(chē)遙不可及；

這時(shí)電腦傻了眼，不知道哪個(gè)氣缸是上死點(diǎn)??！

3.間接測(cè)量空氣體的入口壓力傳感器；

松開(kāi)油門(mén)真空高，踩油門(mén)真空低；

True空低的時(shí)候多噴油，中小負(fù)荷成正比！

很容易找到，找到油門(mén)后面的痕跡！

四、凸輪軸位置傳感器，一般安裝在分配器上；

如果它沒(méi)有安裝在分配器中，請(qǐng)檢查凸輪軸的前后！

它的工作很簡(jiǎn)單，專(zhuān)門(mén)測(cè)量一個(gè)氣缸的上止點(diǎn)；

計(jì)算機(jī)完成報(bào)告后，順序點(diǎn)火和順序噴射，

電腦沒(méi)有它就不能玩...

5.節(jié)氣門(mén)位置傳感器，接收負(fù)載信號(hào)；

記住這五個(gè)工作條件，有四個(gè)是相關(guān)的！

關(guān)斷是怠速，信號(hào)電壓十分之幾；

開(kāi)板時(shí)負(fù)載大，信號(hào)電壓4.8；

不僅控制發(fā)動(dòng)機(jī)，還控制自耦變壓器！

6.氧傳感器

用于測(cè)量排氣管中氧氣的加熱式氧傳感器；

用于控制空燃燒比。氧化鋯是電解質(zhì)，自身會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。

長(zhǎng)期供氧不足，信號(hào)電壓0.1；

氧氣不足時(shí)，氣體較濃，信號(hào)電壓為0.9；

據(jù)此，電腦調(diào)節(jié)油量，每10秒鐘換8次。如果不改，趕緊改！

七.爆震傳感器

壓電爆震傳感器，一般安裝在氣缸體上；

然而，一旦測(cè)量到地震頻率，點(diǎn)火角度向后移動(dòng)，爆震消失，點(diǎn)火開(kāi)始向前移動(dòng)。

控制點(diǎn)火最佳點(diǎn)，總在爆震區(qū)邊緣！