今天小編介紹一下摩托車單杠和雙杠的區(qū)別。如果你也有興趣，請看下面小編介紹的，希望對你有所啟發(fā)和幫助。與雙缸發(fā)動機(jī)相比，雙缸發(fā)動機(jī)功率更高，加速更快，發(fā)動機(jī)噪音更大，價格更高，維護(hù)成本更高。

單杠發(fā)動機(jī)是摩托車發(fā)動機(jī)中最簡單的類型，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)只有一個氣缸，這是發(fā)動機(jī)最基本的形式。單杠發(fā)動機(jī)分為兩沖程和四沖程。曲軸每轉(zhuǎn)動一兩次，氣缸內(nèi)的混合氣就會點(diǎn)燃一次，發(fā)動機(jī)的排氣是間歇性的。

從發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)來看，單杠發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，行駛中容易熄火。而單杠發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，制造成本低，后期維護(hù)成本低，一般用在微型摩托車上。

雙缸發(fā)動機(jī)有兩個氣缸，它們共用一個曲軸來輸出動力。雙缸發(fā)動機(jī)是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為動能的機(jī)器，也就是說它能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。一般來說，雙缸發(fā)動機(jī)多用于汽車、摩托車等低功率機(jī)器。雙缸發(fā)動機(jī)平衡穩(wěn)定性較好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，后期維護(hù)成本較高。